1640年4月18日，一支规模达二十二艘的船队驶入了巴达维亚港口。
巴达维亚总督安东尼·范·戴曼带着众多东印度公司中高级官员，激动万分地来到码头，迎接这支来自欧洲本土的船队到来。
船队给东印度公司带来了大量急需的物资和人员，尤其是那八百名德意志雇佣军，对荷兰殖民当局而言，无异于雪中送炭。
同时，船队还带来了一条让所有荷兰东印度公司上下极为振奋的消息，在去年十月，荷兰海军在英格兰的唐斯海域，重创西班牙海军，挫败了他们再次入侵荷兰的企图。
1639年9月，西班牙为了镇压尼德兰反叛，在本土集结了一支庞大的海军，西班牙和葡萄牙的联合舰队为主力，由77艘战舰组成，共配备了24000名水手和陆军士兵，陆军的任务是前往佛兰德斯，扑灭北方的“起义”，海军的任务是夺取英吉利海峡的控制权。
舰队由西班牙海军宿将安东尼奥·德·奥昆多指挥，从里斯本起航。舰队实力强大，其中葡萄牙的圣·特里萨号，排水量就达1100吨，双层火炮甲板共配备了68门炮，水手加上搭载的陆军共有1000人。而舰队的旗舰是西班牙人的圣地亚哥号，拥有1200吨的排水量和60门炮，其他战舰也都吨位不小。西班牙人是想毕其功于一役，彻底解决尼德兰的“叛乱者”。
荷兰舰队指挥官是马顿·特罗普先是以13艘分舰队在滩头岬的海域，利用浅海和沙洲的地形限制西班牙大帆船无法发挥实力。而特罗普仿效德雷克和霍华德的战术，没有将战舰排成进攻阵型，而是带着他们一起投入了混战。
海面上视线就被开炮产生的浓烟所模糊，造成紧张的西班牙人和葡萄牙人看不清对手，以为遭到荷兰人的进攻，用重炮对轰起来。
最后西班牙和葡萄牙的联合舰队完全混乱了，海战史上最为奇怪的一幕发生了，77艘体形庞大的战舰居然被13艘小型战舰一路猛追，直至退到英格兰的唐斯海域附近，又被荷兰人封锁住水道的颈口，困守唐斯抛地。
10月21日，在封锁西葡联合舰队一个月后，得到增援和加强的荷兰人开始对其展开总攻。
令人大跌眼镜的是，当时欧洲海军中名列前茅的的西班牙和葡萄牙海军，表现的就像鱼腩一般，任人宰割。77艘战舰只有奥昆多海军上将率7艘战舰设法趁着燃烧的浓烟逃出，于11月1日返回敦刻尔克。
此战，据估计西班牙人在海战中损失43艘舰船，死亡约6000人；荷兰的损失则是10艘纵火船，死亡约1000人。
这次海战结束之后，西班牙损失惨重，彻底放弃了征服尼德兰的企图，同时也为荷兰赢得了海上强国的声誉。
同时，这次海战，也标志着世界海军力量的重大转折，西班牙因这次海战在三十年战争之后的进程直至18世纪初，都未能重建其海军优势，荷兰彻底取代其成为世界最强大的海军力量。
但荷兰人却在这次海战当中忽略了一个最为关键的问题，唐斯海战发生在英国领海范围，公然破坏英国的中立立场，对于英国来说，海军无力干预是一大耻辱。英国对这次事件的怨恨可能对后来第一次英荷战争的爆发产生一定的影响。
赢得对西班牙的伟大海战，阿姆斯特丹的荷兰东印度公司董事会，为了弥补前期东方贸易运输力量，立即开始抽调大批船队赶往远东地区。
这次先期抵达的二十二艘武装商船，给了戴曼总督更加充足的底气，除了组织部分船只运输积存日久的各类东方商品回返欧洲外，其他船只将充实当地的海上武装力量，使得他可以采取积极有效手段，以维护荷兰东印度公司在该地区的海上霸权。
戴曼总督知道，既然荷兰海军重创了西班牙海军，那么本土在未来的时间里，肯定会陆续有大量船只前来东印度群岛。