他们这一群人，来到了一个停机棚里。
杰克他跟着一伙人，一本正经的来到停棚的时候，他可是唯一一个，手中拿着一杯香槟的人，显示其与众不同，其他的人,则是没有。
F-16最引人注目的就是那个水泡型的座舱盖，这个设计非常拉风，也让飞机的肉眼视野一下子提升到无与伦比的程度，但是就这么一个超前的设计，背后也有些不小的问题。
其正常飞行员头盔离风挡顶部比较远，空间过剩比较严重,从这个角度来说,还是有一定的尺寸缩减余地,当然一般现役的战机，它是单座的，而他们这一架则是双座，是教练机，型号为F16D，它是由多架返修战机的设备组装而成，不在空军的序列之中，这就可以避过空军和国会的质疑。
当然，如果私人拥有一架空军现役的战机，这是十分令人冒火的，估计就算是国会的人睁一只眼闭一只眼，但是媒体也都会抓住不放。
所以他们对外宣称，这一架飞机是洛克希德公司内部的一架试飞的飞机，杰克杜邦只是偶尔拿来玩一下而已，借用来练习的，毕竟他是公司的股东，公司也都不敢拒绝。
看着这架双座的教练机，杰克就更不爽了，因为上面没挂武器,他拿着一本说明书，大声问道：“上面没有挂武器这是什么意思
李德发了一个愣，他道：“上面没挂武器？你这是什么意思？”
杰克一本正经的说道：“没有武器的战斗机，还叫做战斗机吗？他跟普通的民航客机、私人飞机又有什么分别？我花大钱把它弄过来，难道去喷洒农药吗？上帝啊，你们这群狡猾的家伙，就知道拿次品忽悠我。”
F16战斗机，名叫：战隼，通称：通用动力/洛克希德F-16“战隼”，又称：国际战斗机，是空军一型喷气式多用途战斗机。
F-16战斗机为单座单发布局，是第三代或第三代半战斗机，是世界上最成功的战斗机之一。
该战斗机针对越南战争空战经验大幅度优化视距内格斗性能，是米国第一种能够进行9G过载机动的战斗机，也是全球首先采用电传飞控、人体工程学座舱的战斗机之一。
此外在设计时参考了能量机动理论，具备高推重比、低翼载荷等性能特征。从F-16A/B型Block15批次开始F-16进行多用途化改进，具备了夜战能力和发射空地导弹、反舰导弹等对面打击能力，成为多用途战斗机。
冷战结束后，空军对军机的需求量急剧下降，由于市场需求已维持不了冷战时代的军机生产规模,把资金和生产力量转向其它行业是现阶段军机生产的发展趋势。
所以在1992年7月，通用动力公司共生产各型F-16共2500架，其它国家专利生产580架，当时空军的订货计划于1995年交付完毕，但为满足国内外用户的需要，F-16生产线持续到2000年以后，届时全世界F-16的总产量将达4400架左右。
同年12月，尽管F-16的生产前景还比较看好，但通用动力公司还是宣布将其F-16生产线卖给洛克希德公司，这笔交易的价格为16亿米元。因此从1993年之后F-16战斗机被称为洛克希德F-16。
按照原始构想，F-16是空军三代机队伍里面里面的低端最低端货色，是给王牌F15战斗机打杂的，初期就能白天格斗，挂响尾蛇和机炮和敌机开战，雷达指标很差，不能挂载中距拦射导弹对迎头飞来的高速轰炸机拦截。
当然，这个不是原厂通用动力公司的错，国会对于F16战斗机的定位就是，有一定自卫能力的泥巴鸡(抗炸弹的俗称)，给的价格极低，不让装备高端雷达航电和武器，从而将价格压至2000万，是F15的三分之一左右，价廉物美的代表。
当然，通用动力的设计师也很出色，利用设备少，机体瘦