尾，掌控船舵才能乘风御浪，船舵好坏可全依仗这几根木头。”可见其重要『性』。
忙活了好几日，裴少淮在造船厂内大开眼界，让他不得不赞叹先辈们智慧。裴少淮想，在材料匮乏、纯靠人力道，先辈们用一次次试验，选出最合适材料，又一辈辈传承改进，而造出御海大船。
这是一种漫长而又沉稳智慧。
过了半月，裴少淮再次来访。此时，龙骨外已经安装好紧密底板，船只初见雏形，宛若一只竹叶状大碗，往下看时，里面空空如。
王匠头见到裴少淮，神秘兮兮道：“裴举人来得正巧，船只最关键一道工序，今日开工。”
裴少淮听后，欢喜又好奇。
木造船只能在茫茫沧海航行，除了选材和手工细致以外，必有其智慧之处，想来这道最关键工序可以探得一二。
“裴举人请随来。”王匠头带路道。
二人来到船坞高架台，可以看见空船壳里，数十人正在合力做工。
他们沿主龙骨搭一道厚厚竖直舱壁，分成左右两半，再继续装一排排横舱壁，把船只底仓隔成了一格格，舱壁密封，互不相通。
细数，共有十八宫格。
“此乃三道工序，安装水密隔舱。”王匠头道，他买了个关子，又问，“裴举人不妨猜一猜，此举有何用，为何称之为最关键一道工序。”
裴少淮前历事虽多，不曾细学过古造船术，初一听水密隔舱不知为何物。但他很快就想到了水中竹筏，一节节竹子漂浮于水，倘若只是某一节竹筒破了，竹子不会沉。
因为竹节隔膜把竹子分为了许多节竹筒。
破一壁而未破全身。
水密隔舱应用正是这个道理，十八个宫格互不相通，倘若海触礁或是被敌寇炮轰，船体不幸破损，亦只是某个隔舱进水而已。此时赶紧调整重物，平衡船体，尚足以折返靠岸修复，大大保障了船员们安全。
想通了这一点，裴少淮喜形于『色』，又满是敬佩。
裴少淮道：“隔舱有如竹节，各不相通，倘若航行破损，则尚有挽回余地。”
王匠头听此一言，一愣，有些不敢相信，惊讶于『色』，他道：“裴举人果然有大才，一看就想通了，需老头子多言解释。”
裴少淮摇摇头，应道：“一个想到用此法先辈，才是真真有大才。”
他站于先辈肩膀，俯瞰全景，能够猜到水密隔舱作用，这并不算甚么，换作少津、言成他们，应该能想通。而一个看到竹筒，又能想到将“竹筒”应用到船只，仿造出隔舱人，才是大才。
兴许他们不是一个人，而是一辈又一辈人。
蓦地，有件事在裴少淮间愈发明晰——他要做，是在通晓前人智慧基础去不断改进，而非用他后记忆，尝试将周遭一切推翻。
一步一步来，则未来可期。自以为聪慧，则会显得一文不值。
两月余，船只基本成型。一只三百料船只，长数十米，约有两楼之高，可容五六十人。
船只通体仍是原木『色』，工匠们在做最后工序。
捻缝工们将椰壳丝或麻丝，掺『揉』入贝壳粉和桐油，用小锥子一点点捻入板缝当中，填满船体所有小洞、细缝。他们下检查，不敢有所遗漏。
水防虫蛀。工匠们将砺灰粉和米汤调制浓稠，涂于船体下。
水下防海水腐蚀。则用石灰水涂抹船底板。
裴少淮再来这一日，见到十几个老工匠站在高架台，正用笔描绘船体外图案，花纹古朴而讲究，他赞叹了一句：“老师傅们不但木工了得，还是难得画师呀。”
王匠头应道：“这些图案可不光是为了好看，大有讲究哩。”
船首画水镜，寓意“开山镜”，以防前头水下有山而触礁。
船头两舷雕刻龙目，渔船则龙目向下以搜寻鱼群，商船、官船则龙目向前，以探索航