八仙桌摆好三牲, 香炉烟雾萦绕,裴知州带头祷告,祭祀海神。
随后, 裴秉元又给诸位造船匠们分发红钱,以振士气。
区区一架二三百料船只, 裴秉元如此兴师动众,为是告诉众人, 一会再兴造船厂。
树龙骨仪式结束后,造船厂归来,裴少淮满脑思都是船只船只——他很想知晓, 在工业并不发达大庆朝,工匠们是如何一点点建造出可以乘风御浪硬帆乌尾大船?
既是来游学,岂能错失此等良机, 不去钻研一番?
翌日,裴少淮去邹府,同邹阁老了自己打算, 邹阁老大为赞同。
邹阁老提点他道:“诚斋先生诗曰‘暗『潮』巴到人会,只有篙师识水痕’,江河之中暗流, 唯有日日行水撑篙人最为熟谙,可以避之、让之。与之同理,甚么样船只最为牢固畅行,最适合御敌鏖战,造船者必通晓几分, 甲子白发,这些匠籍老者身份虽微,学问可不小, 值得你去一学。”
又道:“‘下之事,闻者不如见者知之为详,见者不如居者知之为尽’,此番你去见识了造船,若是日后入工部执掌建造之事,或是入兵部辖领战船水师历练,皆有好处。你知晓得愈多,在朝中与人共事时,愈不易被人蒙蔽、牵鼻子走。”
邹阁老所言,与裴少淮所想不谋而合,裴少淮应道:“小子省得了。”
此后数月里,裴少淮奔走于书堂、造船厂、邹府和家之间,忙碌而充。
在造船厂里,裴少淮认识了年将六十王匠头,会讲官话。王匠头是个身材矮小小老头,身子骨仍旧健朗,年轻时几乎做过造船每一道工序。
他不手做重活,只负责游走在船坞各处,或指导年轻匠工们做事,或检验每道工序质量。
王匠头每每见到裴少淮过来,都会笑得眯成眼缝,道:“裴举人又来啦?”
裴少淮点点头,谦虚应道:“过来同王师傅请教造船学问。”
“可不敢是请教。”王匠头摇摇手,道,“不懂甚么是学问,只晓得这是祖一代代改进后留下技艺,这其中但有裴举人好奇,老头子必尽力应答。”
船坞里头,工匠们来来往往,或刨削木板,或开榫打眼,或借火翘曲木条,各有各活,有条不紊,忙而不『乱』。
裴少淮跟随王匠头穿梭各个工间。
“王师傅,这造船共有多少道工序?”裴少淮问道。
王匠头边走边应道:“仓船用是船壳法,大工序有七道,一曰龙骨,二曰底板,三曰隔舱,曰船舵,五曰梁拱,六曰船肋,七曰甲板之。小工序则不计其数,譬如捻缝、涂漆、铆钉……虽都曾干过,不曾数过。”
又道:“这造船难不难,不外乎同造房子一样,一个是在地建造,一个是在水建造罢了。龙骨够粗够韧,摆得正,木料用得好,相当于地基落得稳固,造船就成了一半。匠工们干活时,铆得,捻得紧,木板交叠,干得愈细,船寿命就愈长久。”
经过木料场时,裴少淮见木头粗细、横截木纹各有不同,显然是木料有别,于是停下多端详了一会。
王匠头适时前解释道:“海水咸苦,造海船比造河船对木料要求更高一些。油松木长泡不烂,可做龙骨,樟木不易裂,可做舱板,杉木轻韧,可做底板。”
王匠头带裴少淮进有人把守仓库中,指单独摆放几柱木料,道:“这几根才是最贵,是专程滇西南运来,留做船舵。”
船舵由船舵杆和船尾舵板组成,通过改变舵板方向,船下水流向左或是向右,而现船只转向。
这便意味舵杆、舵板需要由极坚硬木材制成。
裴少淮望向那几根木材,只见木质坚沉,材黄红,髓纹细美,用手一触,紧密如铁般发凉。
是好铁力木,又叫铁梨木。
怪王匠头要叫人单独看守此木料。
王匠头道:“船舵如鱼