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第三百四十章教皇出访(下)(1 / 4)

教皇也去过荷兰阿姆斯特丹,那是一个令人印象深刻的巨港。荷兰人的港口是欧洲的贸易中心,本来教皇以为世界上不可能会有比阿姆斯特丹更庞大的港口了,但是眼前的一切完全打碎了他的判断力。

金陵梦雪湾西岸的海岸线上,数不尽的轮船泊位一点点出现在尤里乌斯二世眼前。具体有多少,他完全数不清,只知道从南到北,视野内全部是码头和泊位。

一般来说,这个时代的港口都是修建在海湾中的。海湾的入口必须很小,这样海港的防御者就可以在海湾入口处建立岗哨和炮台等防御设施,保护海湾中的船只。

但是兰芳王国的梦雪港完全没有考虑防御的问题,沿着裸露的海岸线南北肆意扩展。因为朱厚炜不相信有任何人敢杀到兰芳王国挑战自己的制海权。

越往前面开,身边的轮船就越多。尤里乌斯二世原以为自己所在这艘二千吨的钢铁游轮已经是巨舰了,毕竟在欧洲很少有千吨巨舰。

然而实际情况是,两千吨货船在梦雪港只是中上水平。

经过十多年的发展,兰芳王国已经开始批量制造超过一千吨的大型轮船。尤里乌斯二世很快就看到一辆巨大的货船有八千吨的集装箱船,钢铁船身刷着白色船漆,船尾飘扬着兰芳王国国旗,是自己所在船的两倍大,足足大了几圈。那船上甲板摆满了灰色的集装箱,在船上还有一个滑轮起重机。

教皇陛下瞠目结舌地看着那艘巨舰从自己的身边开过去。他盘算既然货船可以做这么大,那兰芳王国的战舰可以做到什么程度?

八千吨?

大船、小船,一艘一艘满载着货物的轮船和世界各国的木质帆船车水马龙,在进出港口的水道上排成了两条长龙。越靠近海岸线,这两条长龙的密度就越高。到了后面,尤里乌斯二世感觉船和船之间的间隙还不到一百米。

到底梦雪港一天要发出多少货物?

兰芳王国和大明、欧洲、中东和美洲之间到底有多大的贸易交换?这金陵的梦雪港的繁忙程度完全超越尤里乌斯二世的想象。

这不是一个国家的中心,这是太平洋和印度洋的中心也是世界贸易的中心。

葡萄牙国王号进入了海港,渐渐靠近了分配给它的泊位。 尤里乌斯二世很快就看到了码头上等待自己的利玛窦。他还是一个普通教士时候就和利玛窦共事过,那时候利玛窦博学多才,尤里乌斯二世长袖善舞,二人都颇有名气。十年前受教会委派到了大明,利玛窦成为了大明最著名的传教士,而尤里乌斯二世成为了教皇。

利玛窦(matteoricci,1552年—1610年),字西泰,意大利人。天主教耶稣会传教士、学者。1582年(明万历十年)被派往中国传教,直至1610年在北京逝世,在华传教28年,是天主教在中国传教的最早传教士之一。

利玛窦来华后,先后在澳门、肇庆、韶州、南昌、南京、北京等地传教。利玛窦对中国传统的习俗保持宽容的态度,他容许中国教徒继续传统的祭天、祭祖敬孔,认为只要不掺入祈求、崇拜等迷信成分,本质上并没有违反天主教教义。他还主张以“天主”称呼天主教的“神”,并指“上帝”概念早已存在中国上古文献中,中国传统的“天”和“上帝”本质上与天主教所说的“唯一真神”没有分别利玛窦本人更穿著中国士人服饰。

利玛窦成功地觐见皇帝,在士大夫中建立良好声誉和关系,开启了日后其他传教士进入中国之门,也开创了日后200多年传教士在中国的活动方式:一方面用汉语传播基督教;另一方面用自然科学知识来博取中国人的好感。

利玛窦的传教策略和方式,一直为之后跟随他到中国的耶稣会传教士所遵从,称为“利玛窦规矩”。

为了减少传教阻力,使教义更加易于为中国人特别是上层人士接受,利玛窦把基督教演绎

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