销量也就罢了，他们非常担心这家公司在未来冲击东南亚沿线的市场。
那可是凤天汽车仅次于北美的超级大市场。
要知道欧洲是大中和bba的地盘，他们也就是在华国，北美，东南亚有一定的影响力。
“佐藤，不要让愤怒影响你的基本判断。”
“现在的核心问题在于，如果我们进入新能源汽车赛道，尤其是纯电汽车赛道，有没有落地的可能，我们能不能靠一靠？”
凤天章男开口悠悠说道。
佐藤恒治眼神微微一缩。
多到谁都不敢，包括政府的产业省都不敢公开反驳的程度。
百万漕工衣食所系，废漕改海断然不许！
就这，你让他佐藤恒治咋说？
其实到这一步，凤天章男看到了这一点，然后还停留在我要用什么能源可以更省钱更环保，我要搞个牛逼的发动机来赶超你这个阶段。
但是。。。
于是，佐藤恒治无奈地说道，“。。。这个事情，不光要建产业链，还要废除很多产业链，我想总裁您应该明白我的意思。”
凤天章男恍惚了一下，欲言又止，然后手上重重地拍在前面的实木书桌上，算是明白了佐藤恒治所说的意思。
新建产业链很大程度上是钱的问题，但是废掉产业链可不只是钱的问题了。
氢能源产品只是其中一个小的百万漕工，而围绕着汽车三大件，以及各种内饰零部件的凤天系配套公司，那才是另外一个更大的百万漕工！
岛国车企的特点是，什么都让自己人干，除非不得已才找国外配套厂商。
配件供应商就相当于车企的子公司，凤天社会责任的包袱极其庞大，有点当年国企那味儿。
看起来只是三大件换成纯电车的电系三件套，但是相当于重新玩。
凤天汽车这样的大象级别的公司，可没那么容易。
造不出来不至于，高瓴在高怀钧的金手指带领下，技术领先但没有那么大，不过从零开始弄一套产业链，想想就令人绝望！
就算等你把产业链建起来，华国和美丽国之间的技术可能已经跨过三代了，你会发觉自己建设的是别人淘汰的东西，但又不得不从这里开始，这样的时期其实华国也经历过。
产业链的投入，再加上凤天的大公司低效率以及岛国的高人工工资，没有个大几百个亿，真没办法搞得定。
到时候再追加追加投资，上千亿都打不住！
“现在关于纯电车投资的问题暂缓，现在的时代，还是燃油车的时代！”
“我们依然需要坚定不移地在凤天汽车的核心技术，即凤天发动机上做文章。”
“现在这个时代对于我们来说，正是时候！”
凤天章男冷笑着说道。
佐藤恒治颇有些目瞪口呆地看着凤天章男，不敢相信这话是出自刚才还想跟风纯电车的凤天总裁之口。
第二天，由于华国的高瓴汽车公司的高瓴宋pu这一款汽车子品牌，在华国市场之上引发强烈的关注，并且也拥有了非常好的销量。
因此岛国的专业财经类报纸《岛国经济新闻》根据这一现象，对岛国的凤天汽车公司总裁凤天章男做了一次采访。
在采访之中，他表达了一些自己的观点。
他认为华国汽车产业过于侧重智能化和舒适性配置，不仅仅是这家叫做高瓴的公司所谓高瓴宋，他们的高瓴唐等拥有如车载冰箱、彩电和大沙发细枝末节的技术，而相对忽视了汽车的核心要素——安全性、可靠性和操作性。
他强调，华国汽车产业应该回归到“好好造车”的本质，这样才能在国际市场上获得真正的竞争力。
不要看到这个月，他们在华国汽车市场销量的上佳表现，更是要看到根据2015年截至到目前的半年统计数据，燃油汽车在全球汽车市场上的份额