狠狠地打了我一巴掌，这只大蜈蚣是人变的，虽然不见得多聪明，但作为人最基本的常识还是有的。它并没有选择直来直往的攻击我车上的装甲，转而像甩鞭子一样甩动前半段的身体，将一节一节由尸体组成的蜈蚣身体狠狠地甩击在车身的左侧面。我只听见非常大的「嘭」的一声响，整个车身居然就这么往右偏移了半个车道的距离，右侧的轮胎差一点就压上山体的碎石而翻车，我甚至能够听到轮胎碾过山脚下碎石发出的「嘎巴嘎巴」的声音。
车身的一侧已经看到山体了，说明我们离悬崖弯道恐怕也就几十米的距离了。为了不至于在大蜈蚣的下一次攻击中直接冲上山体，我又控制着肌肉车行驶在道路的中间位置。
装甲肌肉车在道路的中间压着双黄线行驶着，前方浓雾依旧弥漫，可见度还在60多的样子徘徊，为了不至于冲下悬崖，我不得不再一次下降车速，但即便如此，沉重的车身依旧不能有效的控制，稍微旋转方向盘还是会让车身不受控制的扭动。
大蜈蚣又一次挥动尸鞭，我咬着牙死死的抓住方向盘，眼睛盯着前方即将出现的悬崖弯道，准备用蛮力和幸运来承载这一次攻势。
这一次我又想得太过轻松，大蜈蚣并没有和上一次一样继续击打车身，而是像美国警察经常使用的美式截停一样从左往右甩动身体撞击我的车尾，这一次的撞击直接让我的车头往左拐，而车尾则向右翻，整辆车近乎于彻底的失控。而我所需要面对的问题不仅如此，当汽车进入悬崖路段的时候，此时的浓雾厚度瞬间下降，可见距离已经超过百米，而就在前方不到百米的位置，弯道上的金属护栏映入了我的眼帘，而护栏后面就是万丈深渊。
我们的超重的装甲肌肉车正以每小时60公里左右的速度以往左侧滑失控的方式撞向往右拐的弯道护栏。
我会开车，并不代表我会赛车，这种汽车完全失控的情况虽然我也在以往的任务中经历过，但那都是普通的标准车，并不是这种加装了装甲，改造了动力的末日车。
一辆车被设计生产出来，它要经过多重详细的测试，对于车身的重量分布，动力的输出和效率都有非常严格的标准，这样才能最大程度的保证汽车在行驶过程中的安全和稳定。末日之下被粗糙工具改造出来的汽车则没有这些要求，只要踩油门能动，打方向能拐，那就是一辆好车。
完全没辙的我干脆死马当活马医吧，我咬着牙拉起手刹，同时使出吃奶得劲猛地往右打方向。绝大多数的手刹都只有后刹，这辆车应该也不会太过特殊。
我坐在肌肉车的驾驶室，看着眼前的景物几乎是横着从我的右边掠过到左边，而副驾那边的窗外，弯道之后的悬崖越来越近。我就这么死死的抓着打到底的方向盘，心里一遍一遍的祈祷着车身能够回正，而车身的后方，巨大的蜈蚣此时正像蛇发动攻击前的预备工作一样弓起了身体，似乎随时准备为我冲下悬崖而送上一程。
也不知道是我的祈祷起到了作用，还是上天觉得让我这么痛快就死了太过无聊，肌肉车在我的控制下居然奇迹般的回正了。只是我们还不能高兴的太早，毕竟前方不到50米的距离就是悬崖峭壁，摔下去绝对比被大蜈蚣吃掉也好不上多少。
趁着肌肉车回正的这股惯性，我又放下了手刹，汽车又马上以车头朝右，车尾朝左的方式侧滑撞向护栏，但这一次至少和弯道的方向统一了。
我马上踩离合降挡，然后又猛地一脚地板油，方向往左打到死，车辆以轮胎动力和摩擦力为向心力，以弯道的圆心为中心，就在即将撞上金属护栏的时候开始有控制的让汽车往前侧滑，如果非要用一个比较简单直观的方式来描述这种情况的话，或许就是漂移吧。
从理论上来说，漂移最好的布局应该是前置后驱大