如果真的有上帝，美利坚合众国就不会输给汉国这样的异教徒国家，甚至都不会出现，因为印第安人也有所谓的“生存权”。
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“历史的大势往往是后来才能够看出来，而大汉帝国的工业如此，没有人知道过去发生了什么，才会有今天的成就！！”
帝国大学工业研究教授罗宇钟发表在龙武二十九年五月工业报侧版的一则短文。
在这篇文章，罗宇钟列举了目前汉国工业的规模以及成就。
对于这些，罗宇钟用了三个一流，“一流技术”“一流企业”“一流产能”，以及隐藏在背后，没有讲出来的“一流策略”。
整个汉国工业，用罗宇钟的话说就是大，超乎想象的大。
哪怕是用再多的言语和数据都很难完全覆盖这种现实意义上的大。
汉国工业经过多年的积淀和不断的向上发展，已经形成了一个完全属于自己的庞大产业链，以及在这后面是产业逻辑。
在罗宇钟看来，整个汉国工业的发展逻辑，其实就是投入和产出，最后再扩大改进。
而他在文章中举了一个最简单的案例，比如目前最火热的汽车。
（经过退补，以及各种各样的整治，汽车行业再次成为市场的宠儿，汽车股票已经翻了一倍多）
在罗宇钟的故事中，汽车最早的诞生是因为军队需要，需要一个不需要马拉，而且能够承担高载重，可以人工操纵的机械。
本质上，汽车属于战争的副产品，是真正“误打误撞”搞出的东西。
（刘鹏：说的对，太对了！！）
而在战后，汽车之所以能够大规模的发展起来，最主要的原因，还是因为当时战后，军方需要靠甩卖战争中不需要的东西，回笼资金，而当时的独角兽汽车，以及一部分归属于军方的生产线，就属于重点甩卖目标。
而种甩卖，也成为了推进汽车行业发展与诞生的催化剂，将汽车这个本来还需要几十年，甚至更长时间的交通工具，完全推向了历史舞台。
而这种情况，也就是罗宇钟在文章里几次提到的“历史偶然性”。
甚至在他的语境中，石油的诞生，从某种程度来讲，其实就是在为汽车的诞生做铺垫，所谓“煤油”，只不过是照明工具罢了。
但也正因为照明这个属性，使得整个石油行业，度过了早期的那种野蛮生产的市场环境，很轻易的获得了大量的发展资金，以及发展所需要的“快车道”。
目前汉国的油田，大大小小超过七十个，其中大型油田超过十个，中型油田占据了整个油田数量的一半，这里面固然和汉国的石油资源丰富有关，但最根本的还是罗宇钟所说的，市场需求。
市场需求，以及丰富多样的应用方式，导致了汉国的石油开采技术，一定是领先于世界其他国家的，这种领先再加上汉国本土容易开采的石油资源，最终形成了如今这种油田遍地，石油王国的情况。
（汉国石油多数集中在汉州地区，以及最近几年起来的幽州地区，也就是原来属于美利坚的德克萨斯）
而石油和汽车产业，实则是相辅相成的，石油的诞生促进了内燃机技术的进步，以及大规模运用，而汽车又是内燃机发展到如今，最好，最大规模的实物载体。
虽然目前的汽车产业，以及每年的产能还很难完全支撑内燃机分发展，但是罗宇钟却十分相信，完全属于汽车的时代，终将会到来。
但在这之前，汽车需要酝酿，或者说，需要“积累”。
而积累，同样是罗宇钟所推崇的，在他看来，汉国的工业之所以能够攀升到如今世界第二的水