不是问题。
可是王东来却不想这样。
他准备将新能源的命脉捏在自己的手上。
特斯拉采用干法电极技术，将一个个的电池组成电池包，从而完成供电。
方法很巧妙，但是技术含量并不够高，作为商业手段是极为优秀的，但是在王东来的眼里却并不喜欢。
尤其是特斯拉将自己的全部专利公开出来，之所以这么做，就是为了想要扩大自己的影响力，想让国内的新能源车企和他一样，到时候被他所钳制。
眼下，特斯拉已经在国内上市，风头正劲。
没有人能猜到，仅仅只是几款车型，就能在国内销量近乎达到了二百万辆。
但是，国内的不少聪明人都看出来了电车背后的重大意义，以及官方的支持力度绝对不会小。
汽车是重工业，能够带动消费和投资以及税收，提供就业。
我国少油，大部分依靠进口，很容易被卡，所以发展新能源汽车是必要的！
重新开启一个赛道，和全球车企同一起点竞跑，更能减小国内对石油的依赖。
出于这样的考虑，新能源汽车也在王东来的计划之中。
只不过他不会下场造车而已，但是会捏住电池和电控的命脉。
从而通过技术去捏合国内厂商，达到自己的目的。
实验室里。
材料化学的危险性在各种实验室里也是数一数二的危险。
毕竟有些东西是易燃易爆物品，性状又不稳定，极容易出现意外。
对于王东来要亲自进行这方面的实验，上到周睿和陈凌岳，下到银河科技的研究人员都是不同意的。
可是，他们又根本无法拒绝王东来，只能是应承下来，将原本的防范措施再次提升一个等级。
一身全副武装的王东来看着实验室里的各种高端器具，满意地点了点头。
材料化学研究和数学不一样，证明数学难题，自己只需要纸和笔就能做到，但是材料化学实验就不行了。
哪怕是王东来拥有系统外挂，也需要亲自上手进行试验。
关于电池相关的知识，王东来早就在图书馆里看过相关的书籍，所以知识储备相当丰富。
可就算是如此，他的研究进度也不算快，不算好。
就像是当初爱迪生发明灯泡一样，需要将每一种材料都拿去实验，相当于穷举法，从中找到一个合适的材料。
电池技术虽然没有这么夸张，但是也不差多少。
磷、酸、铁、锂、石墨烯、铜、银……
这些材料，都已经被无数前人试验过，所以才能研发出磷酸铁锂电池和锂电池等。
王东来想要突破，要么是顺着这个研究方向继续下去，要么就是能另开一道。
很显然，王东来并不准备顺着前人的研究方向继续下去。
他这次的研究方向是固态电池技术。
电池容量多，冲放次数多，安全性也得到了保证。
这些都是优点，但是之所以没有被人研发出来，就是因为理论听上去不错，但是实际上的难度太大。
已经到了一种让人望而却步的程度。
而王东来就把视线放到了这个技术上面。
在他看来，固态电池技术也未必有多么的先进。
说不定自己研发出来之后，也未必能够达到系统的奖励标准。
因为归根结底，这个技术也只是性能更好的一块电池而已，并没有做到变革或者是极大改变行业现状，影响人类文明的地步。
也许只有石墨