想要找出一点问题。
拓扑群论作为新的数学分支概念，经他提出，自然也会受到全球有兴趣的学者进行研究。
所以，他就需要更加用心地把论文写好。
“去年申报，今年才下来，可惜……”
看着官网上自己的名字，王东来摇了摇头。
虽然知道这些名誉需要走流程，需要开会讨论，才能通过。
毕竟，这关系着可自然科学基金，也表明了国家对学者的重视。
这一次证明哥德巴赫猜想，对他而言，最大的收获并不是获得了菲尔兹奖，而是获得了【在世伯乐】这个技能。
这几天的时间，他通过这个技能，将银河科技的公司人员进行了重点筛查。
然后就根据得到的信息，进行合理的安排。
忙完银河科技的人事关系之后，他才躲进唐都交大开始忙碌起自己的事情。
哥德巴赫猜想证明论文和学术期刊是连在一起的。
接下来，银河科技的几个项目发展也都到了一个瓶颈期。
电池技术、人工智能技术、半导体……
而他就像是一个救火队员一样，在这些项目里面不停地转。
……
下午。
王东来就来到了银河科技的曙光实验室。
他准备在电池技术上进行突破，借着这个机会来投石问路。
上一次研发出来的锂离子电池技术，王东来全权交给了陈凌岳处理。
而陈凌岳也没有让他失望，卖出了一个好价钱。
按照常理来说，这么好的一个技术，卖出去完全就是一个亏本生意。
但是，陈凌岳一是知道王东来的想法，二是清楚王东来的研发能力。
这一个锂离子电池技术，看似不错，实际上对于整个电池领域来说并不算什么。
正如系统所评价的那样，并未达到改变人类文明进程的地步。
只不过是对现有的电池技术进行了创新而已，只要时间发展，则会必然出现的技术而已。
经过好几次的实际案例，王东来也摸索出了一点规律。
那就是如果自己研发出来的东西如果领先十年，或者是更长时间的话，多半能够推动人类文明进程，可要只是领先一点，几年的时间的话，就很难达到系统的奖励标准。
所以，在处理好之前的电池技术之后，换来大量的资金之后，王东来一方面发展银河科技，一方面又准备再次进行研发。
他可是很清楚地知道未来的新能源汽车的火爆，以及这个行业对于华国的重要性。
银河科技并不准备去造车，所谓的新能源汽车，技术相当之简单。
电池，电机，电控！
根本毫无半点技术壁垒，所以那些造车企业才会疯狂堆砌其他的概念。
比如说是智能化，将冰箱、电视这些东西搬到车上。
打造无人驾驶的噱头，人为制造卖点。
而汽车厂商的盈利手段，简直令人作呕不适。
方向盘加热，车轮扭转角度都需要付费开启，把一次性的工业产品，变成了一种带有会员收费性质的租赁产品。
你的车并不是你的车，不掏钱，功能被阉割。
更不要说，在智能化之后，车辆的全部数据都被了解的清清楚楚，包括不限于时速多少，车门开启状况，就连车门开关了几次，每次多长时间都被一一记录下来。
技术在发展，但是监管跟不上，就会被人钻空子。
很明显，为了发展新能源汽车行业，有些问题就