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第187章 坐火车(1 / 2)

刚出房门,李小宛就拿着一个布包走了过来,里面正是放的馒头。

“小尚,你这大包小包的搞得就像搬家一样的。”

尚原把手里的东西都放在了地下,接过了布包,“没办法,老家的日子难过,我多带点东西回去,他们就能轻松一点。”

“你这也不好带啊,你等等,我回去找个袋子,方便你装东西。”说完李小宛就跑回自己屋子里。

有个方便的袋子装东西,尚原自然很高兴,这就轻松不少了。

没等几分钟,李小宛带着两个袋子跑了回来。

“小宛姐,谢谢你了,要不是你,我这可要费老大劲了。”

“这么客气干啥呢?这都是林大哥厂里面的,放那也不用。”

说完两人就开始重新装着尚原带的东西。

这两个袋子应该是林大哥厂里面装什么东西的,就像是后世的旅行袋一样,只是材料看起来像是牛仔布的。

不一会,两人就把东西放进了袋子里。尚原拎起来说试了一下,还挺结实的。

尚原两只手一只手另一个,这下可方便了,不然用那些网兜等拎起来老费劲了,一会手上就得勒得都是痕。

“行了,小宛姐,我出去这几天家里就麻烦你帮忙看看了。”

“多大事啊,你放心去吧,家里我会照顾好的。”

你这怎么搞的像妻子送丈夫出门一样,尚原点了点头然后拎着两个袋子就出了院子。

四合院离北京站的距离不算远,尚原走了20分钟就到了,要不是手里拎着两个有点分量的袋子,还会更快。

北京站位于四九城东城区。北京站始建于清光绪二十七年(1901年),原址位于正阳门瓮城东侧,建成于清光绪二十九年(1903年),旧称“京奉铁路正阳门东车站”(正阳门东站)。历史上曾沿用前门站、北京站、北平站、北平东站等站名。1949年9月30日改称“北京站”。

但是新中国成立后,人们的生活蒸蒸日上,来北京的人也越来越多,据统计,1958年每天在这里坐火车、下火车的客人就超过了3万人。所以前门火车站很显然已经无法满足人们的需要了。

再加上前门火车站的候车厅面积太小了,许多人候车的时候甚至都排到了马路上、广场上。这无疑是对交通不便利的,因此伟人听说了这个事情之后便觉得建造一所新的火车站迫在眉睫。

1959年1月20日,北京站新站开工兴建,原址被拆除。新的北京站位于北京市东城区毛家湾胡同甲13号。北京站成为当时中国最大的铁路客运车站。

1959年9月13日到14日,北京站新站建成之始,伟人视察新建北京站后亲笔题写“北京站”站名。这也是我们如今在火车站一抬头就能看到的北京站站名。

而且北京站第一位顾客就是伟人,伟人购买的是一张从北京到辽宁普兰店的火车票,这张票长度不到6厘米,宽度只有2.5厘米,上写着北京——普兰店等其他信息,看起来非常简单质朴。这也是中国铁路的第一代火车票。

此时是下午3点半左右,火车站可以说是人来人往,十分热闹。

尚原来到售票处,好不容易花了半个多小时这才买到了火车票,没办法,这个时代没有计算机,这些事情的效率肯定会慢很多。

尚原买的是卧铺,现在也不差钱了,能有个好的出行环境和条件还是很有必要的。

当然了,这也是因为今天是国庆,这段时间大多数都是各地来四九城的多,而从四九城出去的就比较少了,所以尚原才能这么轻松的买到卧铺的票。

等到尚原回来的时候,刚好又是大家从四九城往各地出发的时候,这时候回四九城的路程也就不会那么的挤了,尚原特意选择在这个时间点回家也就是因为如此了。

买了票,尚原拎着行李,小心翼

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