送走大家后，站台上只剩下丘成龙、依依、李翠兰三人，直到已看不到火车的影子时他们才离开。因为依依是乘坐下午的飞机直接回北京，短暂休息后他又开着车送她去机场，在这里只有他们两人了，依依再无顾忌紧紧趴在丘成龙胸前哭泣，虽然上次只是一个误会，却让她难受了整整一个月时间，今天两人又要分别，再见时应该是到过年了，好在大家及时澄清了误会，所以才有那天依依被他背回来的事情，原来是解开误会后的激情让两人陷入了疯狂，最终导致依依行动不便。
看着高空中的飞机，再想到昨天离开的“一大家子人”，他知道这些家人都是自己的责任，从他们站在自己身边的那一刻起就注定了，只有自己走的更远更高，才能为他们打造一方可以遮挡风雨的天地，而那里就是自己的天堂。
十一长假后第一个传来喜讯居然是汽车配件销售公司，尤其是重庆和华昌两地，因为当时重庆分销商只有成都的三分之一，故此给他们配置的东西自然也少，但两个月来他们已经借走了成都二分之一的库存，而华昌周边本身则是因为网点多销售量大，目前的库存仅能坚持半个月了。这主要是得益于桑塔纳、捷达等两款德系合资车在内地加大销售力度的结果，而且这两款车的性能稳定、价格合理受到市场肯定，加之它们的配件通用性较大，所以给丘成龙他们建立的配件销售片区开门第一仗一个很好的助力作用，四姐在马上汇集三地数据后向上海配件总公司发出第二批补货订单。当上海配件公司的解总监接到订单后也很惊异，当初他们看不上的地方居然才开始两个月就发来补货订单了，也为了刺激他们的销售积极性在这次补货同时又提出了一个销售阶梯优惠比例方案，即相同时间里采购量越大，发货的价格越优惠。
当然丘成龙也明白，第一批的货销售这么快还有一个原因那就是因为其中一部分是下面分销商压货和样品，并不是真实的销售量。而如果想要真正做大市场还必须要和相应汽车的销售机构挂勾，通过他们的销售数据和客户反应情况，提前调整配件的比例，这样就可以避免由于下面各店点盲目要货造成的商品积压了。于是通知三个地方的负责人马上与当地汽车销售机构建立联系，当然也会是一笔不小的支出，想用人哪有不花钱的道理，但这笔钱他觉得值，至少在长期来看是一种投资，只有自己的路多了，才不会被别人卡住脖子。因为市场已经稳定，而这一次为了拿到阶梯价格的优惠，他计划三地共补货一千万，加上总公司的阶梯优惠比例下来，他只需要250万元就足亦。现在手里有当初分销商交来的押金两百万，再加上这边的销售款二百二十万共计四百二十万，还有第一次进货时的专项余款一百万，在付了上次的尾款200万后及此次的订货款250万后还有70万现金，足够了。他准备把这些钱全部拿出来扩建重庆的维修店及库房，当把计划报给上海总公司后他们也很主动没有等丘成龙伸手就直接补贴回来40万，跟上次的比例一致，看来他们对这边的发展还是给予了很大的期望。
机构变大了，事务自然增多、相应的人员就会发生变动。也是为了锻炼几个有能力的人，丘成龙直接把廖兴鹏和小刚任命成销售公司的正副经理，全权负责三地的配件销售工作和渠道管理，而杨经理的徒弟则全权负责在重庆地区的三家维修店的管理，这样重庆那边的事不再经由成都就可以直接向丘成龙汇报减少了环节，也提高他那边的地位，真正形成了三地一体的立体格局。
袁华这次在老家休息的时间不长一个星期就回到公司上班了，也带来一个好消息，经过他一年来不懈的追踪，前年被骗走的5万元货款终于要回来了，他在华昌公司又停留了一周时候就主动到成都了让丘成龙回去，说是研究会的人好像去过公司一回，不过没有说什么事，只是随便转了转就走了。想到自己还有这样一个身份