眼看着摩拜单车在鹏城街头遍地开花，几乎是以迅雷不及掩耳之势开始进军南方市场，尽管只是第三座城市。 但是北上广深这四座城市的市场潜力之大，还有其极具象征意义的地位摆在那里，本来就是兵家必争之地。 就连执着于高校市场的小黄车，也丝毫无法忽略这四座城市的重要性，尤其是这四座城市的高校市场，在小黄车的战略之中同样具有重要的战略地位。 可以说，两家都早已经围绕着这四座城市在暗中发力，只不过互相之间尚且还有一墙之隔，还没有正式打照面。 只不过，随着上一次小米投资的登门造访之后，与戴伟相谈甚欢，两家成功达成了一笔数额可观的投资。 令戴伟意想不到的是，这波还是双喜临门，不光是小米投资，就连来自大洋彼岸的对冲基金都紧随其后。 能够得到外资的青睐，从某种程度上来说，无疑是对小黄车行业领头羊地位的一次认可，同时有了外资的助力，也为小黄车的未来战略提供了无限想象空间。 如果小黄车可以走出国门，开启海外市场的话，岂不是相当于一次反向文化输出，四舍五入那也是为国争光了不是？ 一想到这一个可能，戴伟的野望开始了无限膨胀，目光已经越过了国内市场，开始放眼国际市场了。 尽管华夏很大，地大物博，但是在庞大的全球市场面前，那也只不过是偏居一隅罢了。 资本的青睐，融资金额的不断攀升，无疑都成为滋养戴伟野心膨胀的养料，遥想一年以前，他们还只是蜗居于一个小小的办公室之中。 好不容易拉到了一笔投资，才有资金在北大校园开启了小黄车的共享计划，从上百辆小黄车，一点点积累到遍布北大校园的数以千辆的规模。 那种造福学弟学妹，回馈母校的成就感，让戴伟这位昔日的学生会主席甘之若饴，并且逐渐有了让小黄车走出北大校园的决心。 也正是这个时候，周东升从天而降，可谓是人如其名，仿佛是旭日东升的那一缕曙光，为小黄车带来了百万美刀的融资。 可以说这么一大笔资金，一下子就解决了小黄车的燃眉之急，让戴伟走出北大校园的野心有了实现的资本。 也正是从那个时候开始，小黄车开始了一发不可收拾的滚雪球过程，从2016年尹始拿到新一轮融资开始。 如今2016年才过去一大半的时间里，已经完成了四轮融资，从百万美刀对于戴伟等人而言，就已经是天文数字。 到如今1.3亿美刀的C轮融资，仅仅一年时间，膨胀的何止是上百倍的融资金额，还有戴伟的心气呀。 毕竟作为小黄车的创始人，随着小黄车融资金额的不断攀升，与之水涨船高的，还有他的身价呀。 满打满算只不过才创业一年光景，别说是人生的第一个一百万了，如今已经收获了十个，百个，甚至距离千个都并不遥远。 不光是戴伟，倘若将股份平摊到创始团队每个人头上，小黄车已经足以创造出好几个亿万富翁。 饶是放眼历史悠久，能人辈出的北大，能够在短时间内就取得这样的创业成果，那绝对也是排得上号的。 当然，论成就高度，在杰出校友之中或许还排不上号，毕竟数以百年的校史之中，能称得上前无古人，后无来者的惊才艳艳之辈，确实是数不胜数。 但是单论创业这一条道路上，如今风头正盛的小黄车，已经足以让戴伟等人跻身北大校友中的风云人物。 用名利双收来形容，怕