徐苍，你还真是会给我们出难题啊。倒飞737，你说我们该怎么调查？”
“该怎么来就这么来呗。”徐苍笑道：“当然了，跟上次747S2开关差不多，那便是最好的。”
徐主任那是哭笑不得：“跟上次一样敷衍了事？”
徐苍眼睛一亮：“可以吗？”
徐苍并不是担心调查，而是比较烦调查太多繁琐，会浪费他很多时间。现在的他事情可是多着呢，哪里有时间一天到晚配合局方调查？
徐主任收敛了笑容，没有同意，也没有拒绝。当然了，很多时候不表态就已经相当于表态了。
眼见于此，徐苍还是知道见好就收的道理的，很快就转移了话题，问道：“徐主任，正好一件事跟你问一下。”
徐苍一边说着，一边将航安主任拉到了角落处，看起来神秘兮兮的。
这下也让航安主任勾起了一丝兴趣：“什么事啊，神神秘秘的啊。”
“主任，是这样的，我打算自己注册一家航空公司，属地是在洱海。但是，我记得洱海是没有监管局的，是不是初审要剑川这边的监管局代为进行？”徐苍问道：“还有，注册航司需要什么材料啊？”
徐苍搞技术那是一把好手，可在成立航司上那是不怎么了解的。这下正好逮着了专业人士，不得好好问问？
“你要注册航司？”徐主任这人还是不错的，对徐苍还算是有问必答：“洱海的确没有监管局，但是也并非我们受理。你准备好材料后要去西南管理局申请，西南管理局初审通过后，会进行二十天的公示。只要是公示没有问题，那就会上报总局，由总局来完成最后的审批。”
“是地区管理局来初审啊，我还以为是属地的监管局来做初审呢。”徐苍一拍脑袋，暗想果然是找对人了，本着用人用到底的原则，继续询问道：“那资料，我准备那些资料啊。”
这话倒是把徐主任给听得乐了：“你小子要成立航空公司，注册方面的事务还得要你亲力亲为啊。不过具体是那些我肯定是记不住了，你可以参照总局39号令，那里有注册航司的资料清单。不过徐苍，航司是有名额的，你不事先搞到名额，地区管理局的初审都过不了的。”
“有了，有了，那肯定是有了啊。”徐苍随口应付道，心里暗暗记下了总局39号令的信息，其实他也从未听过138号令是个什么玩意，反正回头咨询一下即可，倒不是什么大事。
“你已经有航司名额了？”徐主任一怔：“我记得今年西南的地区航司名额已经满了吧，没听说有在洱海建司的说法啊？”
徐苍打了个哈哈，他不是很愿意将自己占了木华航空剑川基地的名额的事情说出来：“哎呀，反正就是弄到了嘛。”
徐主任也是人精，这种私人的秘密还是不要问为好，于是他就话锋一转：“徐苍，你现在有几架飞机了？”
“额......”徐苍望了远处停在机坪，机身倾斜着的1566，脸上略有些尴尬地说道：“一......一架吧。”
“一架？”徐主任啧啧嘴：“如果是一架的话，那事情可就不好办了啊。”
原本徐苍只是以为徐主任是随口一问，没想到还问出了疏漏来，心里一紧：“怎么说？”
“什么怎么说啊，徐苍，成立航司的条件之一是拥有至少三架飞机，你这连最低标准都没有达到，就算有航司名额，你这也不好办啊。”
“啊！”徐苍脑子一空：“真有这规矩啊。”
之前，他经常听说国外动不动就是一架飞机起家的说法，所以也本能地认为一架飞机也能成立航空公司。
可似乎国内外在成立航司的审批办法上是有区别的。
“总局那边不是有《开办航空运输企业审批基本条件和承办程序细则》吗？你去看一下就行。对了，这个就是39号令，所需的各种资质都在里面列