不会成为坦途，反而会成为进攻方的绞肉机。
反而如果不轰塌城墙，顺着梯子爬墙的话，就可以避免建奴大炮的湖脸，因为建奴的大炮没办法将炮口朝下，直接轰击梯子上的明军，至于城外远处，明军早就已经挖好了折线壕沟直达城墙根，也同样可以避免建奴大炮轰击。
所以江天一才说，不拆城墙进攻反而容易。
因为不拆除城墙，只需面对建奴的燧发枪及传统守城兵器。
然而崇祯却说道：“朕也早就告诉过你，拆城墙并不是为了攻城，而只是为了给北京城内的建奴贵族及汉族官绅施加心理压力而已。”
江天一心疼的说：“那也不用轰开那么大的一个缺口。”
崇祯说道：“那如果朕告诉你，等这次光复京师之后，朝阳门到东便门之间的城墙会被整体拆除，你岂不是要更加的心疼？”
“为何？”江天一吃惊的问道，“为何非要拆除城墙？”
这下不光江天一，便是徐应伟、郑森等士子也都看过来。
“因为要修铁路。”崇祯说道，“铁路要从城外直通城内。”
“铁路？”郑森、徐应伟、江天一等士子一下瞪大眼睛，“真的要修铁路？”
早在格物科成功造出蒸汽机之后的当天，圣上就曾经跟他们说起这个铁路，说是用钢条和木头在大地上铺出一条轨道，然后用蒸汽机拖着数十上百节装了钢轮的车厢，可以在轨道上快速奔驰，两个昼夜就能从南京跑到北京。
在当时，众士子都觉得圣上只是说说而已。
却万万没有想到，圣上竟然真打算修铁路。
“当然。”崇祯道，“光复京师后头一件事就是修建铁路，以铁路作为纽带，将留都和京师连为一体，从此之后南北两京就将合为一体。”
铁路可以极大缩短时空距离，促进南北融合。
不光南北要修铁路，将来东西也要修建铁路。
八纵八横太奢侈了，但是两纵两横却是必须的。
顿了顿，崇祯又道：“为了方便北京城内的百姓，火车站必须得建在内城，否则百姓出门乘车或者托运货物就要走很长一段路，属实太麻烦。”
崇祯才不会出于为了替几百年后的子孙保存古迹的考量，保留完整的城墙，像城墙和城楼这种见证历史的东西，如果有可能当然要尽量保留，但前提是不能阻碍发展，不能给百姓的出门或生活造成妨碍。
“贡院那一带是最好的火车站选址。”
“所以从朝阳门到东便门之间的城墙都需要拆除。”
江天一等还是觉得有些遗憾，说道：“可这样一来，北京的城防就不完整了。”
“城防？”崇祯笑道，“你们这就是揣着明白装湖涂，进入到火器时代之后，像北京城墙这样的防御设施还能发挥防御作用吗？”
江天一等好几个士子便立刻不再吭声。
确实，进入火器时代之后，城墙已经没用。
现在能够发挥防御作用的，是铳台这样的设施。
崇祯又把目光转向胡仁之、汪平山两人，说道：“转运军需的费用就100万，多一分钱都没有了，但是朕可以将南京到北京的铁路交给你们承建。”
胡仁之和汪平山两人却不知道铁路是个啥玩意，问道：“圣上，您所说的铁路是跟秦朝时所修筑的直道一样的官道么？”
作为商人，胡仁之和汪平山无疑是很喜欢直道。
因为直道的出现，极大方便了关中到河套的商贸往来。
但是南京与北京之间已经有了一条运河，再修一条直道似乎完全没有必要。
更关键是，修建这样的直道似无利可图？合着圣上想对他们两家敲骨吸髓？让他们两家赔钱转运军需还不够，还要他们两家赔钱修建直道？
“直道？铁路跟直道可不一样，直道就只是一条路，但是铁路却是个系