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第二天的时候，何洛就带着谢绮君，乘坐迈巴赫62S来到了小米公司，去签订融资协议。
这辆迈巴赫62S也是何洛第一次乘坐，车买到的时候，他人正在美利坚，昨天才由米娜把车从维度投资的车位上开回去。
说起来这款车，可能许多人也都听说过，阿里的马老板就非常喜欢这款车。
何洛亲自坐过之后，感觉的确乘坐的舒适度更高，毕竟之所以这款车型名字是62S，因为车长达到了6.2米，内部的乘坐空间非常大。
也正是因为这个车长，所以这款车的车牌只能挂黄牌，跟卡车一个待遇。
值得一提的是，何洛的这辆迈巴赫62S是喜茶公司出资购买并且落在公司名下的，这种操作对于老板们来说是基操了，通过各种免税，能减去一大部分购车的费用，并且车险都要比私家车要便宜很多。
当黑色的迈巴赫62S停到小米公司的办公楼下，谢绮君跟在何洛旁边一起走了进去。
何洛在美利坚的这段时间，在谢绮君的跟进下，小米公司的A轮融资已经基本确定了下来。
小米公司的这次融资，会以3亿美金的估值进行，由IDG资本领投，投资2100万美元，持有7%的股份；何洛投资1057.5万美元，股份由13.5%增持为15%；剩下的不到942.5万美元由晨星资本出资，这次的总融资额为4100万美元。
对于这个结果，何洛还是比较满意的，他的计划就是保持小米公司10%以上的持股份额，这一次增持股票，也是为了为以后小米公司估值再增长之后自己放弃追加投资留下余地。
融资合同之前就已经经过了各自律师的审核，这一次主要还是走一个流程，包括何洛在内的这次融资的参与者陆续在融资协议上签字，之后何洛会通过维度投资将资金转给小米公司。
在签订协议之后，几个人又互相聊了一会，雷俊和晨星资本的刘勤都算是何洛的老朋友了，而这次领投的IDG资本来的是他们的主要合伙人熊小戈，见到何洛之后，熊小戈也主动的过来攀谈。
他说之前寰宇科技融资的时候IDG也想过参与，奈何红杉树实在是财力雄厚，用50亿美元的高估值吓退了一干公司，不过现在他还是有些后悔的。
IDG资本可以说是国内的老牌风投了，属于熊小戈等几个国内合伙人得到美利坚IDG公司的授权，使用他们的品牌在国内组建的投资公司。
从1993年起就开始在国内投资，涉及的行业众多，并不是只局限于互联网行业，算是非常活跃的一个风投公司，在许多知名公司的融资中都能够看到IDG资本的身影，比如企鹅公司、百度、搜狐、搜房等公司都有过IDG资本的投资。