成。可以说，这次的运作中，巴恩才是那个最大的赢家。
侯大林当然也清楚这一切，但是术业有专攻，这个钱虽然好赚，但不是他能赚到的。巴恩能赚这个钱，除了经验，知识以外，人脉也是最重要的一环。
侯大林目前没有这些东西，那就只能在拆车和修车上多赚一些了。
新的公司买了一大片土地，买地的钱全部是银行贷款，然后再经过巴恩的一番操作，又用土地加侯大林原来的修车厂的利润清单，从银行搞来了足够的建设资金。如今在侯大林DL二手车店的后面，一个占地超过二十英亩的，集拆车修车于一体的工厂正在建设当中。
这一切进行的同时，侯大林首先让人改建了一下自己住的这两件破屋子。
如今有钱了，当然要住的舒服一些。巴恩不止一次的建议侯大林去高档社区买上一处好一些的房子，可是侯大林以离得太远，耽误时间为由拒绝了。
就这个小事儿，还被巴恩写进了银行贷款的申请书里，说明他们DLBN公司的核心层是如何的敬业云云。
新房子还在建设当中，侯大林如今还是住在原来的那几间小木屋里。秦老八这段时间是真的下功夫了，简单的英语已经没什么太大的障碍，起码出去买个东西啥的，已经不用人再跟着了。
这段时间里，两个人都拿到了驾照，赵雅莉的入籍问题，随着DLBN公司的成立，也水到渠成的解决了。
资本主义世界就这点儿好，有钱啥都能解决。资本主义世界也就这点不好，没钱你啥都解决不了。
从港岛招募人员过来工作的事情已经完成了，现在那边正在组织人员一批一批的过来。说实话，巴恩这帮人是真的黑啊，招募的人手大多数是这两年刚从内地过去的。
这不是他知道侯大林的真实身份，为了找人给他什么认同感，而是这些人要的薪水是最低的，干活儿也是最卖力的。就这么一个原因，没有其他。
第一批招募的人手就超过了一百人，这些人还都要有产业背景，起码还是在厂子里工作过的。如此一来，工人一到，就能很快的组织起来工作。
员工过来是提供食宿的，每人每天的工资，连巴尔的摩本地人的三分之一都没有。就这，还有一半支付的是港币。也就是说，过来的工人，每个月连一百五十美金都没有，就这还有一半儿是用港币支付。落到他们自己手里的，每个月只有几十美元。
听着是不多，可是对于在港岛挣扎的这部分人来讲，这个已经不少了。远远高于他们在当地的收入水平。
国人是惯于吃苦和攒钱的，所以侯大林能做的，就是尽量让这里的生活条件好一些，把宿舍和伙食略微提高一些。
到了七零年夏天的时候，DLBN公司已经基本成型了。这个时候侯大林也感受到了种种压力，来源最大的就是银行，贷款是有期限的，银行怎么可能让你白用人家的钱呢。
迫于还款的压力，侯大林带着过来的一百多个工人，投入到了紧张而有序的工作中去了。
侯大林的效率那是没得说的，可是其他人就差太多了。除了不熟悉以外，最主要的还是曾经的大锅饭思想在作祟。这里虽然也定了生产任务，可是这里的经理人，那是按照本地人的标准制定的。
侯大林心里当然明白，本地人的标准到底是个什么东西。没几天时间，侯大林就把巴恩找了过来，在联系了几个股东的代表，共同召开了一个董事会。
在这个会议上，侯大林提出了自己的想法。那就是提前把包工制度拿到他的公司里面来。
经过这段时间的摸索，侯大林联合工厂里的几个管理者，共同制定了详细的，不同品牌型号汽车的零件价格。
工人们可以独立，也可以组成小组的形式，共同拆解零件，原本的底薪和任务制度保留，那是对他们的刚性要求。
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