取得5胜0负的开局表现后，尼克斯结束了新赛季的第一次客场之旅，重返纽约。
11月12日，尼克斯的专机抵达纽约机场，记者们蜂拥而至。
威尔逊、尤因、麦克海尔、罗德曼、米勒…他们都成为了大明星。
威尔逊是人气最高的一个。
记者喜欢他，他也喜欢记者。
理应在人气上取得和威尔逊相同高度的尤因，却和约翰·斯托克顿一起成为了不喜欢媒体的球员代表。
如果有媒体追着采访，尤因和斯托克顿的脸上都会表现出明显的不耐烦。
如果记者提出的问题让尤因不悦，比如下面这个——
“帕特里克，你认为你和卡里姆、拉尔夫、罗素、威尔特这些伟大内线的差距，是在哪里呢？”
如果是正常的明星球员，听到记者在自己面前说起那么多同位置的大佬，谦虚也好，假装客套也罢，明面上表示自己不如，再到比赛里用更好的表现来让球迷发现“这个人也不差呀，他太谦虚了”的感觉。
竞技体育这一行，无可争议的强大主要来自外界的认可，靠自吹自擂可不行。
路易没想到，尤因今天就那么干了：“我是fmvp，我并不比他们差。”
“真的一点差距都没有吗？”
成心挑事的记者故意追问下去。
“下一个问题。”尤因冷漠地说。
最让人无语的是，同样的问题拿来问威尔逊，他的成熟度远超尤因。
“拉里是我需要全力追赶才有可能企及的目标，只要我还在打球，我都将以他为榜样。”
哪怕威尔逊在场上对伯德没有一点尊重，在场下都给足了对方颜面。
麦克海尔很搞笑，罗德曼是个喜欢顺着心情胡言乱语的疯子，斯托克顿不希望有任何记者在他这儿挖出丝毫的猛料。
当所有人的采访都结束，路易坐上了球队的大巴。
忽然，威尔逊在大巴下说：“教练，我坐自己的车可以吗？”
路易闻言，没有其他的想法。
“注意安全。”
然后，尤因也来了，努力做出一副不是在炫耀的模样：“我刚买了辆新车，我想试试性能。”
“去吧。”
之后是麦克海尔、米勒、罗德曼、霍纳塞克、约翰·塞利。
尼克斯大名单上的十五人，有十二人自己开着豪车离开了机场。
“他们似乎都买了新车。”
赵远征说。
没有跟风的三人，分别是亚历克斯·斯蒂文斯、布拉德·罗浩斯和宋韬。
斯蒂文斯不喜欢风头，罗浩斯不喜欢车，宋韬纯粹是自己的收入，和攀比的心理，还没上升到这个级别。
“谁先买的车？”路易问。
汤姆贾诺维奇对这些八卦可是了若指掌：“帕特里克，训练营开始的时候他就很招摇了。”
路易笑问：“那又是谁开始跟风？”
“好像是benj。”
“然后就一发不可收拾了？”
“没错。”
路易不介意媒体把队员都捧成大明星。
这是纽约体育队发迹后的必然现象。
任何处于媒体发达城市的职业俱乐部都逃不过被自家人捧上天的结局。
在纽约这地方待得越久，路易就越是清楚，纽约球队在nba夺冠的影响力有多大。
1970-1973时期尼克斯的两座总冠军对联盟职业化和商业化的影响，远大于凯尔特人的13年11冠。
但，路易并不希望他们每次回到主场，队里的球员都像是大明星一样有人开着豪车来机场接自己。
虽然他们在机场自己坐自己的车走，和一起坐球队大巴到固定地点解散并没有什么不同。
可是，这就像未来国内任何体育国家队集训，都要没收集训成员的手机