交通部长见飞机的事情，多年来一直悬在U国头上的难题，被我财大气粗一下子就解决了。欢欣鼓舞。他也学会了我的打铁趁热，提示另一个问题，就是船的问题。同样是多年来U国的难题。
部长介绍，现在只有一条船往返J国，需要行船三天，才能到达，运行U国的生活物资，主要是食品。不仅速度慢，容量也很小。每次去J国后，从J国的市场上购买食品和其他物资，因为在市场上的商品，从别的国家运到J国，再层层销售，最后到市场，经过很多中间商的加价，每个环节都有加了不少的费用。到市场购买的价格，基本是出厂价的三至四倍了。再运回U国销售，基本上就是五倍的价格。这直接导致U国人的生活成本是大陆国家的五倍，人均三百多美元的月薪，只能一直在贫困线上徘徊挣扎。
部长解释，解决这个问题的关键，是买船。跟飞机一样，拥有自己的远洋船，直接到奥州、新兰国等地方，直接从厂家那里采购，再直接运回。加上运费，大批采购的话，运输成本只有商品出厂价的百分之二十左右。没有中间商的加价，成本降下来后，就可以销售比较便宜。
部长拿出几张纸，给我耐心说明每一项数据，出厂价，船舶的油费和船只折旧损耗、人员工资等各项费用，航程数。总体来看，自己拥有远洋船只的情况下，商品到达U国，全部成本加进去，也不超过商品的百分之三十的成本。如果销售是商品出厂价的百分之二百的价格，也就是翻一倍，纯利润还有百分之七十，一百元进货，二百元销售，可以赚七十块左右。就是这么大的利润的情况下，却仍然可以比现在百分之五百的销售价格，降低了五分之三的价格。这样将大大减轻U国人民的生活压力，同样的工资，可以买比现在二倍多的商品。相当于工资翻番。幸福指数将直线上升。
一艘中型远洋船，大概四百万美金左右，船员对于U国来说没有问题，在海里成长的孩子，每个都是最好的船员。我算了一下，十四亿准备拿十二亿去投资初创公司，买飞机和船，一亿都绰绰有余，看在部长这么期待的目光，我也没多想，直接决定购买二艘，毕竟船期比较长时间，而且也可以船到不同国家去购买不同的商品。百分之七十的利润，因为不用交税，也不用海关，所以利润是很丰厚的，相信用不了二年就可以赚回本钱。
而且现在U国人都拿了我的大量购买特区的钱，购买力比之前大大增加数倍，与其让别的黑心J国多级批发零售商赚取，还不如自己来赚，关键是还降低了物价，对于U国人民和以后我的特区人民来说，都是一件极好的事情。
别的不说，就拿赚钱这个方面来说，要知道，我国一般超市的利润才百分之十多一点。百分之七十的毛利润，并且是独家牌照，没有竞争。长期来说，都是非常好的一门生意。既赚了高额利润，又赚了民心，还能长期独家经营，哪里有这么好的事情，我要是不接下来，那真是脑袋秀逗了。我如果不做，被别人做了，那到时我的特区的商品价格如果是出厂价的五倍的话，这么高的物价，真是很巨大的开销。钱都被别人赚跑了。
再算一下，比如出厂价一百元，货运成本和其他成本三十元，那这个价格，比世界上大部分地方的物价都要低一些了。要知道，这是跟出厂价来比较，不能跟商场的进货价，商场的进货价，是从出厂价再到一级批发商手里，加一次价后再到二级批发商手里，再到三级批发商手里，层层加价后，到商场后再由商城再加百分之十几的毛利，这么多环节，百分之三十的总体成本已经算是极低的了。
要么说自己有银行就是方便，一个消息发给王霞，王霞马上转过来一千万美金，交给交通部长，负责联系购买飞机和远洋船，同时船员和飞机组人员，也由交通部长负责招聘和管理。我负责出钱，交通部来管理，所有权归属于我，利润也归属于我。