每当要给大家讲新知识，白梧桐都无比感谢杨泉子送了她一本《百业全书》。
铸造马路的工艺，在《百业全书》中有提及过，但很粗糙。
不过，书中提肌工泥瓦匠对地基的构造，却又和白梧桐对钢筋混凝土浇筑的水泥路的原理，有异曲同工之妙。
柏油路只需要在水泥未完全凝固之前，浇筑沥青即可。
白梧桐找来一帮能工巧匠，在黑板上写写画画，匠人们理解后，又找了一段路实地试工。
有煤成为燃烧能源，温度提升迅猛，炼制就钢筋容易多了。
大量地钢筋运过来，不需要上工的百姓都围了过来，好奇白梧桐又要做什么。
赵鹏飞力气大，是干活儿的一把好手。
自从他被赵兰芝彻底拒绝，心死如灰，就拼命投入了逍遥城的建设中。
大家睁眼，赵鹏飞已经上工了，大家闭眼，赵鹏飞还在上工，牛都要被他气死了。
白梧桐要修马路，赵鹏飞便是最积极的那一个。
别人扭动钢筋需要用工具，他徒手就能搞定。
大概一百米的水泥路，因为人多，一天就把钢筋基础打好了。
第二天，白梧桐让大家铺水泥。
修马路的水泥需要和沙石搅拌，让其更坚固。
沙石搅拌机白梧桐也让赵源搞了一个出来，可惜不是电动，而是从背后手摇的。
即便是手摇的，效果其实还是蛮好的，源源不断地沙石搅拌后铺上，半干再用水泥将道路抹平。
人工一点点抹平太费劲了，现代有专门的马路机，直接压过，不仅将道路压平整，还能直接把道路烤的更结实。
他们没那么牛逼的条件，只能靠人力一点点地抹平。
马路在水泥彻底风干过后，就形成灰白色平整的地面，和他们修建的别墅地面一样，光脚踩在地面上光滑，舒服。
白梧桐走上去试了试，很满意，对参与修建马路的工人道：“马路很成功也很结实，明天起，我们将正式开始修建凌国的第一条马路，作为总技术施工员，你们的名字，都将记载在史册上。”
修条马路居然还能把名字写进史册，所有人都兴奋地欢呼起来。
水泥路已经掌握了技术，沥青提炼的技术尚且还不成熟，白梧桐就歇了一口气吃成大胖子的打算。
除了修建贯穿整个南疆通往中原的马路，他们还要抽调人手，修建前往煤矿矿场沿海公路，盘山往铁矿的沿山公路，前往巴野城的直达路，以及前往各个工坊的马路，逍遥城城中的交通公路。
有了路，交通工具自然也得跟上。
马匹的数量还是太少了，从叙亚人手里采购的几千匹，还有原来顾赤烈养的五千匹，加起来一万多匹，也跟不上疯狂基建的速度。
白梧桐第一时间，就有了制造自行车三轮车的打算。
自行车三轮车虽然载不了多少货，却能很方便大家从帐营赶往各个工坊上工。
现代的川府之国，因为地势平坦，还有自行车王国的别称。
自行车也是早期进入工业时代的标志性产物。
拥有一辆自行车，绝对是上等人的象征。
白梧桐算了算，若是有自行车，原本进入南疆一个多月的路程，要是路上不耽搁，半个月就足以。
千里骑行，自行车必须造起来。
等有了自行车，三轮车，等修建发电厂，再搞汽车，到那时候的生产条件，应该就容易了。
白梧桐记得历史课上，华国第一辆汽车从无到有，在什么基础条件的情况下，花了三个月就造出来了。
华国经过三年的努力，又有了一条完整的汽车生产线。