劳逸结合，干活还不累，当然主要任务是在百安飞行器公司这边，在这边甚至晚上乘坐飞机回京都，早上又来上班。
外界对于何贵研究东西都很好奇，何贵自己也在琢磨，从现代抄点啥过去？
不过发现没啥可以抄的，智能管家系统已经在开发了，开发的肯定跟自己抄的不一样，你说其他的网络购物什么的，美利坚很早就有电话网络购物了。
值得一提的是，现代的直播带货，其实在九十年代就有了，不过是电视直播带货，不是网络。
也是把商品吹的天上不生，地上不长的，某口服液本身是保健品，吹的可以治疗百病一样，巴不得购买者一天喝一箱子。
现代也有啊，某叶黄素糖果，标注是每天吃两颗，但是私底下说可以吃五颗，六颗……。
过量就是有害的，这些什么这样那样的要通过机体排出来，长期过多的服用会加重肝脏等的负担。
97这边内地现在有电话购物，网络浏览昌盛商城官网可以查看商品信息，然后打电话购物。
但是要会员，也就是要报自己会员卡账号，才会送的。
几点送，当场验货什么的，付款是从会员卡余额里面扣除的。
送货的都是昌盛的员工，享受与昌盛其他员工的同等待遇，当然送货肯定要送货费的，包装费的。
抄了几个小时图纸，站起来走一走，来到大楼外面，三月的扶风，周围还是一片荒芜，这边三月还没办法种地。
吹了吹冷风，看了看时间，何贵继续回到房间里面加班，这里是保密的地方，何贵研究的地方也是单独的地方。
何贵一般是晚上会宿舍的时候才会回到现代，两边白天黑夜不一定是一起的。
图纸抄完之后比对一番，然后收好。
老于也没心思管何贵，何贵这边也不需要操心，反而是厂子里面事情比较多，各个方面的。
老于带了三个人老于离任之后这三人其中一人接任，背景都没丝毫的问题。
22m3早期采用的是nk25发|动|机，这玩意好是好，就是油耗大，当然了，防空导弹都追不上的玩意，肯定暴力。
160早期也是采用的这个型号的发|动|机，但是油耗太大，所以又出了nk32发|动|机。
可以说两个飞机的动力都是同样一个系列的衍生品。
其实控制系统，光电系统这些何贵抄了不但没用，反而是累赘，因为上面拿到之后，也要推翻重来，要重新做适合咱们内地的系统。
当年其实咱们有机会拿下22m，但是只是老旧的型号22m，不是22m3，就是装备nk25引擎的，并且技术不转让，所以没谈下来。
因为航电，系统等等自己开发就是一大笔，本来冲着发|动|机去的，但是技术不转让，那么有必要吗？
当然没必要，22m3后期采用了nk32发|动|机，比nk25省油据说40%以上，这也就意味着航程更大了。
所以160的发|动|机与改进之后的22m3发|动|机，是一个型号，不过一个是四台，一个是两台而已。
这也是何贵选择22m3的原因进行抄，那么以后不管是160改的隐轰，还是说新设计的，肯定还是以此为动力，或者在这引擎上面改进的。
这样自己拿出来，就不那么突兀了。
22采用的是半硬壳设计，也就说外壳受力设计，只有中段弹仓不是，第一段，第二段乃至最后的尾部。
所以需要大型的机械了，外壳是一体成型的，掀开就是了，也就是说不单单是单纯的骨架受力。
设计麻烦在于可变后掠翼设计，这样可以适应各种不同的飞行姿态，翼匣的制造难度相当的高。
“也就是我了，不然这涉及到的这么多钛金属，一般人还真要不到这么多。”何贵看了