津门港历史悠久，公元三世纪以前，华夏北方人民就利用津门一带的天然河流进行水运活动。 东汉时期，封建王朝出于军事上运送兵员、转运漕粮的需要，征集民夫，开凿河渠，使诸河相通，合流入海，形成了以海河为主体的内河航运网。 差不多到唐代，津门港形成，不过一直到清咸丰十年也就是1860年，津门港才对外开埠，成为通商口岸。 后来民国时又经历数次破坏，津门港一度停摆，成了死港，直到五二年才修缮好，重新开港。 去年的时候，还新建了万吨级以上泊位5个，吞吐量一举突破500万吨，结束了津门港不能全天候接卸万吨巨轮的历史。 八点钟，车队准备完毕，楚恒将伏尔加钥匙丢给了早对他的座驾垂涎已久的史利航，转头登上位于队伍中间，由六区粮管所的车队大队长罗华林跟孙梅儿子方武驾驶的大解放，随即足足四十辆大卡车浩浩荡荡驶出外交部，场面颇为壮观。 楼上，早就过来的孟大老站在窗边瞧着，眼中满是期许，心中喃喃自语：“小子，你可别让我失望啊！” …… 车队从外交部出发，由建国门出城，一路颠颠簸簸，历时三个小时，才抵达津门港，远没有后世快捷方便。 “呜！” 队伍一道港口，耳边便时不时地响起震耳的汽笛声，或是有船出发，或是有船进港。 “妈呀，这船可真大！” “这就是轮船啊！” “那个什么航母跟这个比，哪个大啊？” …… 这年头除了司机外，一般人都跟少出门，再加上电视也少，所以大多人都没什么见识。 车上的一些随行人员看着远古巨兽一般匍匐在泊位里的轮船，不由一阵惊叹，忍不住指指点点起来。 而楚恒他们来之前早就跟港口这边联系好，进了港口后，坐在头车里的姜方豪就赶紧下车找人交涉。 这老哥回来十多天了，而且也不在任以平手下工作了，已经被钱丁收到麾下，这次随车去蓬来后，他将负责后勤工作，同时，这一路上所有人的吃喝拉撒以及与各单位人员接洽的问题，也归他管。 楚恒直接当了甩手掌柜，上车就睡，下车就尿，主打陪伴。 “哥，您坐过轮船吗？里头什么样啊？” 车厢里，方武瞪大眼盯着远处的一艘巨大货轮，心里满是好奇。 楚恒坐在最边上，身子倚着车窗，外面灿烂的阳光照的他有些睁不开眼，他懒洋洋的吧嗒口烟，瞧了眼轮船，随口道：“这是货轮，单纯装货的，里头没啥新鲜，住的地方跟耗子洞似的，邮轮才好玩，那是专门拉人游玩的，里头设施也多，什么酒吧，酒店，免税店，电影院，游乐场，歌剧院，赌场，兔女郎五得，玩的东西简直不要太多。” “哦哦。”方武似懂非懂的点点头，虽然有些词他听不明白，但依旧震撼：“这不就是一个在海上飘着的城市嘛？” “差不多就是这个意思吧。”楚恒笑道。 “楚所，那这些船哪个是邮轮啊？”驾驶位上的罗华林左右张望。 “咱能上去瞧瞧吗？”挤在后面的岑豪一脸向往，表示想见识见识去，尤其是那个兔女郎，听起了就应该好吃。 “别看了，咱这可没有那玩意儿，那都资本家们玩的东西。”楚恒道。 “那肯定不是好东西！”三人顿时嫌弃起来。