但重点还是分互联网和汽车制造业两部分。 特别是后者。 明显是知道荆小强在HK的动静，却丝毫没有质疑他这样怼脸开厂是不是让内地蒙羞。 也许这就是眼界高低吧。 根本不在乎这种一城一地的得失。 还特别带了位跟汽车工业有关的领导来，对荆小强隔着鹏圳湾建设汽车厂的思路连声叫好。 因为很明显，荆小强忽悠总督先生的话可能有点儿戏，甭管对方到底是因为什么放开推动工业制造。 反正荆小强的思路必然是先在那嘎达运转起来，初期就上万员工，后来持续扩大，以HK这么一座城市的普通工人哪里够。 还不是得从内地“招募”。 同样庞大的配件生产企业，从资本家追求利润的角度，是焦盆本土的工厂输送，还是鹏圳湾对面开个新厂供货成本低？ 答桉一目了然。 用资本家的套路套路资本家来发展整个汽车工业。 当时几位领导就哈哈大笑。 最后达到用最先进的汽车工业生产线，带动内地配套零部件生产企业发展的局面。 这是后世所有人应该知道的常识吧。 任何行业表面这点只是小钱小场面，其实隐藏在水面下能够让这个行业做大做强的冰山才不得了。 只有把水面下的冰山做大做强了，那露出水面的结果肯定是个必然结果。 此处立刻换来掌声。 这个宁愿花十年二十年来完成的水磨工夫，比那些叫嚣三五年间就超英赶美的口号踏实多了。 而且还非常可行。 果然，内地一直也在瞄着汽车制造业，这种被誉为现代工业皇冠上明珠，虽然没有航发、飞机制造业那么高端，却能全方位的涵盖工业各个部分。 总之这位汽车工业领导报出来的数字是，内地如果真正把汽车工业推动起来，GDP可能会占全国十分之一以上！ 全行业上下游涉及到的从业人数可能会超过五千万！ 十亿人口的大国，有五千万都附着在这个产业上。 想想会是多大一盘棋。 荆小强惯撇清：“我没有想参与这个汽车工业的思路，我的家人到朋友也不会把持这个事，最多零星的有个小厂过生活，出发点还是带动国内工业做出更多更好价廉物美的汽车，让所有人都能开上车，过上花旗人过的那种美好生活。” 在场各位笑笑，点头说我们也这么想。 好像这是个简单得不能再简单的事。 其实就是这片土地近百年前赴后继的终极目标。 汇报谈话的地方，当然就在莫塞亚买的那个别墅了。 离机场近嘛。 就这，荆小强都打着回到沪海登台表演的旗号。 在全面落成的沪海歌剧院唱了三天的中外名曲专场，领导们还刻意回避了没去捧场。 接着荆小强又以导演的身份陪着《狮王争霸》、《红河谷》、《冰雪女王》等剧目演出，感觉每天都徜徉在艺术的海洋里。 其实每天都根据谈过之后的大方向，再小范围的给工业制造、电脑动画、互联网计算机的相关人员开会。 就在音乐厅下面的车库，电脑工场搬迁到电子产业园那边之后，这里还是留下了百余台电脑，作为沪戏影视动画专业的教学配备。 毕竟艺术家的培养，跟电子大厦那边的技术专家培养是两条线。 荆小强亲自负责遴选人手。 有了前面的汇报定调子，来这边开会的人不多，但很精干，而且都很不动声色。 譬如工业制造方面的几个人里，就有从桑塔纳生产线抽调出来的青年技术专家，未来会以潘诗颖那边亲戚的身份辗转安插进HK汽车厂里全面学习技术。 荆小强叮嘱这几个先把粤语、日语、英语学好。 其实光荆小强敢于全面放开自己做的事情，让国内有关部门的人手去全程参与学习，就足以证明他的坦荡了。 某种意义上来说，输送出去学习真材实料的人手，比直接花大价钱买来的一堆生产线都更有效。 九五年了，国内各行各业已经在改开大旗下，全面推动学习先进经验。 但里面夹杂着大量的涉外活动，只为了出国旅游、回扣、中饱私囊等现象，更有无数水土不服的国外设备耗费宝贵外汇买回来却成为废铁。 听汇报的领导当然明白这是必然结果，能尽