幽鹏号不是没有近距离与恒星打过交道。
以“黑洞巡游者”的品质与性能。
之前，幽鹏号也曾经进入过恒星内部。
虽然只是在浅层范围内活动，没有深入到核心内部。
但有“蜃影”在。
幽鹏号哪怕深入其中，也起码能够支撑一段时间！
在护盾崩溃之前。
还可以随时启动空间置换，脱离险境。
安全问题，无需担忧！
雷牛的想法，~当然不可能实现！
最后。
在本星系恒星的内部。
以悍不畏死的姿态，彻底击穿这尊雷牛的头骨-。
将淡紫色光晕投入其中，使其自内部爆射开来。
将雷牛头颅内部的致命要害部位打成齑粉之后。
这尊雷牛终究还是在抵达恒星内核之前。
葬身于幽鹏号的炮火之下！
源点+10,000,000！
一千万源点！
相比起那尊星冠耀鹰来，只有八分之一。
但不得不承认，这同样是一笔，巨大的数字！
王动对此，没有任何不满意。
这尊雷牛与星冠耀鹰的战力对比起来。
根本就是天差地别。
能有这种收益。
还是在辅助系统与幽鹏号越级挑战的前提下。
已经很不错了。
除开源点收益外。
自然是王动最看重的方面。
【气运：30点】
之前，弑杀了那尊星冠耀鹰后。
幽鹏号获得了21点气运。
能够提升进化成功率百分之二十一。
此次，在击杀了雷牛后。
这个数字增长到30点。
也就是说，这尊雷牛，给幽鹏号提供9点气运。
王动同样很满意。
很明显，对比一下双方源点上的收益。
那是八倍的差距！
而气运的收获。
只有两倍半的差距。
应该说，相当给力！
为何源点的收益量与气运的收获量，倍率不同。
王动多少有些猜测。
气运的获得。
是要根据在猎杀目标的过程中，所做贡献而定的。
当初的那尊星冠耀鹰，是在狱星系内，被囚禁，且全程都在幽魂锁链操控的情况下，被幽鹏号“乘鹰之危”，憋屈弑杀的。
可以说，其中狱星系的作用，占据大半。
所以，事后幽鹏号获得的气运，肯定只有一小部分。
相反的是。
这尊雷牛，全程都是幽鹏号在独力输出。
自然，所有的气运，会被归结于幽鹏号所有。
以至于猎杀两者后，获得的气运，差距远小于源点收益。
王动此时考虑的是另外一件事情。
“一尊雷牛，就算幽鹏号吃独食，也只有9点气运。
要是老老实实的参与到拼团之中。
哪怕是小团，也有至少二十艘战舰分。
能分到多少？
一艘战舰平均不到0.5点气运？
如果换做是大团，上百艘战舰分呢？
平均每艘战舰0.1气运点？
那得要参加多少次这种狩猎？
又要付出多少的门票费，承担多少的风险？
原来，掠夺气运法，同样也是一个坑！”
这一刻，结合实际数据分析，王动明悟了这一点！
战列舰，进化至歼星舰这个过程。
要不然，就是拼欧皇，以极低的成功率去冲击。
要不然，就是拼付出。
以海量的资源，和漫长的时间，去不断积累。
没有任何捷径可言！
“难怪，哪怕在整个火种人类文明而言，歼星舰都能算是骨