第一项“储能”。
算是锦上添花。
如果只是单纯的供能，多少还有些美中不足。
比如，存在供能量高过幽鹏号日常消耗需求，就会造成浪费。
“储能”特性，则能够较好的避免这种情况。
初始便高达1000万单位的储能池，足以承载“星鹰之冠”一段时间的产能。
同时，也将“星鹰之冠”的作用边界进一步扩展。
除开供应日常所需外，有了储能池，才能满足“紫荧天晶”这种爆发性耗能的舰载模块使用。
第二项特性，“充能”。
就有点意思了。
“增强本舰能源传输稳定性”，不用说，好事。
一艘火种战舰内部，最容易出现问题的，就是能源传输系统！
尤其是像“紫荧天晶”这一类，在短时间内，需要消耗大量能源的舰载模块。
幽鹏号在对其供能时。
能源传输系统都相当于在面临一次考验！
就算以幽鹏号的舰体结构模块品质，以及超强的舰体结构强度与自愈能力。
王动都不敢掉以轻心。
以机械大师保罗为首的损管组。
日常维护的重中之重，能源传输系统是绝对不会少的。
因为，目前没有出现这种问题，不代表以后不会出现这方面的问题。
随着幽鹏号越来越强大。
搭载的模块品质与强化等级越来越高。
它的能源传输系统，也将承受越来越严峻的考验。
“星鹰之冠”能够对这种火种战舰内部的基础系统提供增强。
王动表示，非常欢迎！
然后是“支持远程充18能功能，为外放设备与友舰提供能源支持。”
很好理解。
相当于“远程充电”功能。
指的是“星鹰之冠”不单为本舰功能。
还可以作为一个“无线充能基座”，为舰外的设备，与其他战舰功能！
什么是舰外设备？
太空战机、机甲、浮游炮等等。
乃至交通艇、救生舰、工程舰、各种武装机械人、工程用机械人与探索用机械人等等。
都算！
虽然目前幽鹏号上，还没有配备诸如太空战机或者机甲之类的单位。
但将来的事情，谁说得准呢？
“星鹰之冠”的这项特性。
同样，相当实用！
相比之下。
“星鹰之冠”略显苛刻的搭载需求，就一点也不起眼了。
额外的附加模块插槽？
幽鹏号别的不敢说，附加模块插槽管够！
橙色品质及以上的舰体结构与引擎？
那不是基本操作吗？
根本不需要考虑。
在牵引光束将“星鹰之冠”纳入幽鹏号的一号积载舱，也是最大的积载舱后。
舰内用工程机械人，便将“星鹰之冠”运输至幽鹏号内部的专门舱室内。
并直接进行搭载！
有辅助系统的“模块搭载时间免除”功能在。
不需要等待长达二十四小时的搭载过程。
按照品质，消耗了60源点后。
瞬间便一蹴而就！
下一刻。
一道稳定的能源供应，便从“星鹰之冠”内涌出，通过幽鹏号内部的能源传送系统，进入能源供给与消耗循环当中。
其他不用说。
“黑洞巡游者”与“星耀级空间折叠器”这两件，每时每刻都需要消耗能源来维持效果的模块。
其能源供应，一下子就被“星鹰之冠”满足了！
引擎舱内，源源不断的往反应炉内投入标准能源块的过程，也骤然减缓下来！
王动满意的看着舰载光脑给出的数据变化。
幽鹏号仓储的标准能源块消