王动露出如释重负之色，这次倒不是演戏，他的真实想法就是如此。
钢骨号的窘境，不是装的。
至于后续可能存在的追兵，池塘号紫色品质的巡天雷达，足以提供预警。
风险性，很低很低。
而司马仲达，如果没有救援的话，必死无疑。
如何选择，完全不需要犹豫。
至于通过陈沙溢的临时试探，获得进一步的认可，实属意外之喜。
短短几分钟后，来自护航舰队的集火炮击，再次笼罩向正全力钢骨星盗团那八艘往钢骨号靠拢的突击舰。
没有米氏粒子的掩护，也没有侦察舰提供射击坐标元的钢骨星盗团，面对这种远距离炮击，反抗能力有限。
再者，光凭八艘突击舰，与二十艘突击舰进行炮战，本身就不是对手。
几轮远距离炮击，随着双方距离的接近，命中率也都在上升，钢骨星盗团的八艘突击舰已经顾不上与钢骨号汇合，而是被迫转向，迎击护航舰队的突击舰队。
否则，等待它们的将是被牢牢咬住尾巴，被动挨打到全军覆没。
实际上，这种做法也只是苟延残喘。
十数轮炮击过去，钢骨星盗团的八艘突击舰当537场被击沉三艘，另外两艘重创，失去战斗力，仅存三艘还在奋力支撑。
反而是护航舰队一方，仅有一艘突击舰被重创，另外三艘轻创，损失比例差距明显。
钢骨星盗团的八艘突击舰，眼看就要全军覆没。
期间，钢骨星盗团的突击舰也曾拉近距离，尝试采用接舷战的方式。
护航舰队没有给他们机会，迅速拉开，以数量上的优势进行围攻，不让钢骨星盗团发挥出接舷战上的优势。
五十五分钟后，钢骨星盗团的最后一艘突击舰被重创失去战斗能力。
此时，钢骨号的引擎，依旧未能恢复功能。
怕误伤到司马仲达的救生舱，无论是云雀号还是突击舰队，都没有向钢骨号倾泻远程炮火。
这无疑是要承担一定风险的。
如果钢骨号在此期间，回复部分动力，又能够使用武器系统或者激活曲径折跃功能的话，云雀号可能会承受灭顶之灾。
不过，陈沙溢是战场老手，也不会全无防备。
不单主炮早已瞄准钢骨号，只要它有任何异动，就会立即开火。
曲径折跃同样需要一个充能到释放的过程，并非瞬发，云雀号有足够的反应时间。
另外，陈沙溢通过与司马仲达建立起的保密通讯频道，详细询问过司马仲达对钢骨号的破坏过程。
全程有专业人员分析，以此评估司马仲达话语的可靠性，以及钢骨号受到损伤的严重程度。
最后得出的结论，与王动通过辅助系统看到的情况相一致。
钢骨号的引擎受到严重损毁，短时间内恢复动力的概率，很低。
因此，云雀号稍稍调整航向，避开钢骨号的主炮射界后，一直都是全速前进。
实际上，在十五分钟之前，云雀号已经接近钢骨号，并将司马仲达所在的救生舱通过牵引光束，牵引远离钢骨号。
没有立即将其纳入云雀号内。
不是怕救生舱内有什么危险。
近距离的扫描下，可以看到，司马仲达是孤身一人，且没有穿着外骨骼装甲。
并且经过王动辨认，确实是“马达”，也就是司马仲达本人。
而是因为，想要将救生舱牵引入舰内，需要先撤销能量护盾，在战场上，这不安全。
值得一提的是，司马仲达通过某种方式，进行过一定程度上的面貌调整。
要不是王动事先知道辨认的对象极大概率就是司马仲达，还真不一定能认出来。
在将司马仲达所在的救生舱牵引，远离钢骨号后，云雀号再不客气，放开手脚，主炮开火。