承顺五十二年冬十一月，北非省运河管理区，苏伊士运河。
一艘体型不算太庞大，有些粗短的战舰正在引导船以及拖船的辅助下缓缓通过苏伊士运河。
在它的身前身后，还有多艘吨位不等的战舰正在通航。
这些战舰，都是从本土派出前往欧洲执勤的战舰。
这支舰队里除了常规的护卫舰以及巡洋舰外，还有四艘比较特殊的近海战斗舰。
其中三艘是在欧洲海域已经出现过的永定级近海战斗舰，排水量不过一千多吨，但是有一艘却是第一次出现在欧洲海域……准确的说是第一次被派遣到海外担任高州级近海战斗舰。
高州级近海战斗舰，是大楚帝国海军专门为了以海制陆战略设计建造的中型近海战斗舰，甚至对于近海作战的船只类型而言，都算得上是大型战舰了，毕竟吨位更大的话，因为吃水问题就很难在近海，河流入海口等区域里活动了。
高州级近海战斗舰的四千两百吨的满载排水量，这几乎是极限了，按照大楚帝国海军对欧洲、西亚以及印度等地区里的沿海，港口，主要河流的水文资料研究，超过这个吨位的话，哪怕就很难搞出来适用的近海战斗舰了。
近海战斗舰虽然吃水比较浅，但也是有极限的，不可能说瞎搞……更别说近海战斗舰还需要维持基本的远洋航行能力，不可能真的搞成内河炮舰那样的平地高重心船型了。
但是……战舰好不好用，要看用在什么地方，和什么人打。
满载排水量四千两百吨，搭配前后各一座双联装两百毫米四十倍舰炮，在炮廊上安装了六门单装一百二十毫米速射炮以及四门七十五毫米速射炮。
高州号和其他派遣到欧洲地区的战舰，通过苏伊士运河后继续航行，随后抵达亚历港，也就是北非以及欧洲人口中的亚历山大港……楚国人在新征服的海外领地的命名上，往往会简单干脆的直接用原地名的音译或意译，再随意截取两个或三个音节作为地名。
最终就出现了高州级近海战斗舰这么一款，在原时空各国海军里不存在的船只类型。
但是……该舰又是低干船舷，浅吃水，具备浅水炮舰经典的特征……
高州级近海战斗舰就是在这种背景下被建造出来，并在首舰高州号完成了各项海试以及训练后，第一次战斗部署就被直接派到了欧洲地区。
所以亚历山大港，就被称之为亚历港。
从对付土著国家近海以及陆地力量来看，近海战斗舰不仅仅够用，而且非常好用，并且建造以及部署成本低廉……这是之前多艘永定级近海战斗舰在印度以及欧洲地区服役使用后，得到的真实经验。
如今的亚历港，乃是大楚帝国海军地中海舰队母港，地中海舰队的司令部被设立在这里，日常时候有大量的战舰以及军属辅助船只在这里停泊保养。
动力上采取成熟可靠的往复蒸汽机，最大航速十四节，八节经济巡航航程为四千公里。
三者相互结合之后，就比较奇葩了。
为了降低吃水，船只设计的时候不得不抬高了重心，同时又为了避免重心抬高导致不稳定，加上装备重型火炮，炮塔的因素，又不得不搞低船舷的模式。
防护上，两百毫米的主炮为炮塔设计，有装甲防护，一百五二十毫米的副炮则是采用炮廊防护。
而近海战斗舰的作战对象，从来都不是同级别的大楚帝国海军或近卫军舰队……而是不具备抵抗能力的各土著国家的近海以及陆地力量。
如果把这玩意开到真正的远洋上，海军的随便来一艘巡洋舰，都能把该舰轻轻松松击穿……如果是天气比较恶劣的话，高州级近海战斗舰甚至连还