影响的产品包括脑机连接VR和部分华国新能源车型。”
往常华国的车企想进入阿美利肯市场几乎不可能。
阿美利肯的汽车市场过于成熟，霓虹、德意志、阿美利肯本土的产品充斥着整个市场。
阿美利肯的人均汽车占有率在0.9，而华国的这个数字是0.23。
对于如此成熟的市场，华国汽车数次进入阿美利肯的尝试都以失败告终。
但是在新能源成为新的趋势，有超级锂电池加持下，华国新能源车企再度产生了进军阿美利肯市场的念头。
用少量产品试水也不错。
马斯克对于特斯拉在华销量下降没有太在意：
“我们只需要保持和华国电池供应商的沟通。”
“超级锂电池技术他们迟早会给我们供货的。”
特斯拉在华的供应商，已经明确告诉他们，最多还有一年时间，超级锂电池会陆续为国外车企供货。
“超级锂电池技术搭载的平台我们需要提前考虑好，它只能在我们的高端车型上。”
“几万刀的特斯拉，现在的续航已经能满足用户需要了。”
消费者购买汽车的考量角度太多，光靠续航的优势是不足以赢得消费者的。
因此特斯拉在华国市场靠降价三万，足以把续航的劣势抹平。
马斯克继续说道：“我们现在最重要的是脑机连接。”
“特斯拉的经营在一个正轨上，不需要我太担心。”
“按照现在的发展趋势，特斯拉在全球新能源市场必定是最重要的玩家。”
“但是在脑机连接领域我们是追赶着。”
“脑机连接手机的准确识别率还没赶上科创生物三年前的水平。”
“更不用说脑机连接VR和脑机连接义肢了。”
“neuralink将获得更多的资源支持，我们需要朝脑机连接VR进军。”
Futureverse在全球范围的大获成功深深刺激了FB。
要知道FB花重金收购的Quest是此前全球VR产业的领头羊。
但是才短短三个月时间，脑机连接VR的销售额和去年Quest全年销售额持平。
这让FB感到惶恐。
早在2021年，FB下定决心全面转型元宇宙，甚至企业名都改名为META。
同时FB也是四大阿美利肯互联网巨头FAAG中第一家掉队的企业。
掉队不仅是因为天秤币的发行失败，还有很多全球经济下行等外在因素。
要是转型元宇宙再失败，虽然依然不会伤及根本，但是未来没了。
没有故事可以在资本市场讲了。
FB的规模将局限在全球范围内有影响力的社交媒体。
这是扎克伯格所不能接受的。
因此为了抗衡脑机连接VR的冲击，扎克伯格只有一个选择：Neuralink。
FB以互换股份加现金的方式，获得了Neuralink超过百分之三十的股份。
成为neuralink的第一大股东。
但是马斯克依然是Neuralink最大的个人股东。
而且他也最看好Neuralink的未来前景。
“我们的技术只要能达到科创生物的百分之八十，我就有把握让华盛顿的老爷们，把科创生物拒之门外。”
“张，我相信你，希望你别辜负我的信任。”
此前neuralink的总裁兼创始人—霍达克，已经被扫地出门了。
他的进度不能让马斯克满意，即便是创始人一样要面临被扫地出门的境地。
国内外创始人被投资方扫地出门的案例不少。
国内阿狸尤其喜欢做这种事，投资后把创始人团队架空。
马斯克的首选是李万清，李万清之前在