马达西奇公司范围不小，占地有十几平方公里，不仅有特种航空钢材冶炼厂，还有航空发动机设计局，有零配件铸造厂，还有实验车间和总装车间，就连油料车间都有。
航空发动机从材料的研发生产到发动机设计和零配件生产、组装都有,每台航空发动机都会进入实验车间进行点火试车，检验合格之后才会入库等待出厂。
每一个环节都需要技术高超的工程师把控，因此人才是最关键的。
瓦西里手里拿着工程师名单，暗自庆幸，自己在离开基辅前能遇到胡星河这样的阔老板，现在他看这些名单就像一叠叠跳动的美金，在诱惑着他。
胡星河跟他约定,按人头支付报酬,每个高级工程师一千美元,工程师五百美元，技术员300美元，技术工人100美元，这还是胡星河给他的基础报酬，如果他能安排公司里的总工程师去香江，每人一万美元。
与其说瓦西里疯了，还不如说胡星河疯狂了。对他来说，这是一个千载难逢的好机会，过了这个村可就没有这个店啦！只要是钱能解决的事，那都不是个事！
整个马达西奇公司的设计局有工程师和技术人员五千多人，被写上名单的就有两千多，完全是把公司给拆分了。
当然一线的技术工人也安排了一千多人，是各个环节的熟练工。
就他手里的这几十张名单，就给瓦西里带来了几十万美金的报酬，你就说他能不疯吗？！
再说设备清单。
凡是高精尖的专用设备,胡星河都想要。瓦西里和他的狗腿子都不余遗力的给予满足,这些设备最后属于谁他不知道,可是现在他们说了算。
根据设备在流程中的重要性和稀缺性,胡星河按照一千到二万美元不等给予报酬，相当于被胡星河变相买走了，至于租金的说法，就是做给外面人看的，至于两年之后，是续租还是归还，这就是胡星河说了算了。
设备清单一下子就列出了一百八九十台套，这就是近千万美元的报酬，瓦西里现在眼睛都红了，这尼玛就是捡钱啊，他恨不得把车间里的铁炉子都给胡星河带走。
瓦西里这边把销售合同和服务合同向基辅航空工业管理局上报了，这得上级批准才行。
文件直接递到了常务副局长柯察金的手里。
当然安德烈也返回了基辅，又一个皮箱交到了他的手里，柯察金也就睁一只眼闭一只眼的签字盖章了。
瓦西里动用自己的关系，直接从基辅调用了运输机，先把报废的航空发动机运到香江，中途经停中国的首都京城。
机组成员每人都得到了一叠美钞，他们也就不管货物的具体情况了，只要按照飞行计划完成就行了。
胡星河一个电话打到了吉祥航空货运公司的办公室，让他们在京城机场接收一批货物，把货物运到仓库严密保管。
当十几架次的基辅运输机飞越中亚和蒙古高原，来到了京城机场的时候，他们飞机上的货物就被迅速的卸了下来，至于运到哪里，他们就不知道了。
休息了几个小时之后，他们继续飞往香江，在香江完成了货物接收的相关手续后，加满了油料又往回飞。
从文件上看，货物已经到了香江，其实早就在京城卸货了，只是没人知道而已。
谷嚝这样的运输连续持续了一个多月，不仅把大量的航空发动机运走了，还运走了大量的精密设备。
吉祥航空货运公司在京城更是忙的不可开交，正准备大量的仓库储存发动机和设备。
这种事当然不可能瞒得住有关部门了，早就有领导和胡星河通了保密电话，除了询问具体情况外，就是表达要接手这些东西的愿望。
成飞、沈飞和南昌都有人汇聚京城，他们太眼馋这些装备了，领导还具体指示胡星河，要是能弄来技术资料就更好了。
这对胡星河来说不是什