已经付了首款。”就在这个时候，刚刚被任为公司总经理的李相赫询问道。
“对于船台上的那些正在制造的船舶，大家可以先和这些船舶的拥有者聊一下，看看他们是不是愿意使用全电推进的方案，特别是船台上那几艘大型快艇，毕竟这些快艇最大的也就不到三十米而已，原有的动力就算是使用了两套燃油机，其总动力也没有超过1000千瓦，完全可以使用两套我们公司生产的500千瓦的全电推进系统，这样不仅在制造价格方面能够降低一些，最重要的是这些快艇的续航以及航速都可以大幅度的增加，我想这完全符合他们的需要。
当然，如果他们坚决不接受全电推进的方案，我们还是要按照合同上的方案进行制造，毕竟就算是我们公司今后将会以全电推进方案为主，但是对于传统的燃油动力船舶，也是不会放弃的。”李毅说道。
“好的总！”李相赫说道。
在随后的会议中，李毅和船厂的高层们相继确定了船厂的多个方面的问题，最终当会议结束的时候，所有人都高高兴兴的回去了。
第二天，船厂很多人都打电话给船台上那些船舶的船主，让其来大唐科技重新签订合同，并询问他们对他是不是把船舶的动力系统，改成全电推进。
当然在一开始的时候，大部分的人，都不愿意，把燃油动力改成全电推进，毕竟根据他们的了解，现在在全电推进方面的技术还不成熟，就算是有些船厂以及推出了全电推进的技术，也有着非常大的缺陷，这还是大型船厂，更不要说像现在大唐船舶制造公司这样的中小型船舶制造厂了。
对于这些人的顾虑，这些船厂的业务员也是非常的清楚，随即他们就凭借着自己的口才，再加上大唐科技所拿出的技术，说动了这些船舶的船主，把船舶从燃油动力改成了全电推进的方案。
不过还是有一小部分的船主坚决不愿意使用全电推进作为动力，他们对于全电推进还是有着太多的顾虑，毕竟船舶可不同于陆地上的汽车，有顾虑也是非常的正常，所以李毅他们的大唐船舶制造公司，还是和他们从新签订了合同，大唐科技将会继续帮其把船舶制造完成，并提供后期维修等方面的服务。