虽然说，在进行路试的第一天，李毅也和大家一起进行路试，但是，第二次路试李毅并没有跟随大家一起去进行路试，而是让试车人员以及研究员他们自己进行路试，只要在路试过程中, 把实时数据传输回来就可以了。
毕竟这次的路试不同于上次，这次的路试可是足足需要进行一周的时间才能够完成，最重要的是，这次的路试，不仅会在沿海地区进行，同时也会去一些山区以及高原地区，彻底的测试这款车的大部分性能，而李毅以及柳叶等人, 是不可能离开大唐科技这么久的时间的。
要知道，不管是李毅自己还是柳叶，都有着多个科研项目在进行，特别是柳叶，他所负责的新型材料技术，也就是第二代超强记忆合金的研发，更是已经进入到了关键时期，所以更加不能走开。
随着路试车队的离去，李毅也回到了办公室，查看这几天来，他们大唐科技各方面的发展。
总体来说，这段时间以来，大唐科技的发展还是非常不错的，甚至随着大唐科技被各大外企针对, 让更多的人知道了大唐科技，知道了大唐科技正在研发芯片技术, 所以这段时间以来，大唐科技的各项面大大众消费者的产品, 其销量还出现了大幅度的增加。
比如说，在过去的一个星期，大唐科技的大唐mini纯电动汽车，其销量就突破了两万台之多。
不要看两万台的数量并不多，但是实际上在现在的时间段，这样的销量已经是非常了不起了，之前大唐科技的大唐mini纯电动汽车，在车展期间之所以会有这么大的销量，这位完全是拖展销会的福，在加上当时大唐科技的大唐mini在展销会期间，引起了轰动，所以才会有这么大的销量。
可是随着时间的推移，大唐mini纯电动汽车的热度下降，所以大唐科技的大唐mini纯电动汽车的销量也开始慢慢的下滑，直到现在为止，大唐mini纯电动汽车的销量，基本上只能维持在每个月五万台左右，也就是一周一万多一点的销量。
可是现在大唐科技的大唐mini纯电动汽车的销量，居然达到了一周两万多辆的销量，这的确让李毅非常的高兴，毕竟这些外商还真的为大唐科技打了一次全面性的广告，大唐科技还真的要好好的谢谢他们才对。
除此之外，还有大唐科技的大唐t20无人机的销量，这段时间以来，也还非常不错，特别是这一周以来，其销量更是突破了历史数据，达到了近两万台之多。
要知道无人机可不是汽车，并不是代步工具，更不是必需品，只有有需要的人，才会购买无人机，比如说架桥，架线，保植等方面的用途，同时由于大唐科技的这款大唐t20无人机的载重量还是有些低，这就导致了其工作效率还是无法和更大的无人机相比，所以很多人还在观望，大唐科技什么时候才能推出载重量更大的无人机，或者直接花巨资购买国外的保植型无人机。
至于大唐科技的其他产品，这段时间以来，还都不错，甚至就算是那些并不是直接面对消费者而是面对国内各大工厂的微小型电机的销量也非常不错，其订单数量正在直线上升，很多国内电动工具以及电动自行车厂家，都开始使用上了大唐科技的电机，从而舍弃国外品牌的电机，哪怕是国外品牌的电机名声再响。
比如说五元电动车，他们公司本来所使用的电机是国外最为知名的电机生产厂商所制造的电机，博士电机，可是就在前段时间，他们公司就直接放弃使用国外电机，而是向大唐科技采购同型号的电机，最重要的是，他们一次性所下达的订单数量还非常庞大，仅仅第一笔订单的数量就高大十万台电机。
好在如今的大唐科技，早就已经不再是之前的大唐科技了，有着充足的产能，就仅仅电动车电机而言，由于新建成了一家电动车电机生产工厂，所以月产能以及提升到了五十万套