都想公费把这事干了。
接着雷君给众人讲解了一下如何下载和安装app，免得到时候别人问起来你不知道，那就尴尬了。
雷君也不愧是技术大神，很多陈知壑没有想到的事他都想到了。
在演示app操作的过程中，陈知壑发现雷君竟然在里面添加了一个转账功能，用户可以直接从网银给app账户充值。
原本陈知壑还想着是不是只能线下操作进行充值。
根据app里的设置，收费标准按照起步价+时长费的方式计算，起步价0.5元，时长费0.50元/30分钟，半小时内收费1元，但超过半小时且不满1小时，收费1.5元；当超过1小时且不满4小时时，每小时收费1元；4小时以上全部收费10元。
其实校园就这么大，一般人也不会骑车超过1小时。车锁里面安装了定位器，不锁车，就不会出现支付页面，这么做的目的只是为了让人及时关锁而已。
在关于收不收押金的问题上，陈知壑选择了暂时不收押金。
一开始，其实404寝还为此发生过争议。
最后还是陈知壑力排众议，拦了下来。
收押金，就是共享单车的毒，也是它最关键的养分，用好了，就是养分，用不好就是毒药。
既然自己领先别人把共享单车搞出来了，那就必须试着尽量把风险降到最低，不要再犯别人犯过的错。
现阶段，他这么做的原因有三。
一来，共享单车暂时数量比较少，又是在封闭的校园里，方便管理，也不怕人偷。
二来，江大学生的素质还是可以信任一下的，加上共享单车本身就打了江大情怀牌，而且，虽然不收押金，但是注册需要上传校园卡，绝大多数学生也不至于冒这个险，动什么歪心思。
三来，目前阶段，QFO的任务是在运营过程中发现问题，改正问题，并拉拢客户。等到时机成熟，智能手机和电子支付普及到一定程度，才是押金发挥作用的时候。
一直忙活到中午，几个人出门吃了个饭，回来继续忙碌着。
因为是明天一大早就得开始宣传，所以晚上就得把车搬到投放点，展板还好，横幅也得提前挂好。
在天黑以后，几个人将500辆自行车一批一批动手搬上请来的货车上，然后分别拉到5个投放点，再手动搬下来摆放整齐。
等到将自行车投放到指定位置，横幅拉好，已经都快12点了。
尽管都是男生，而且力气也都不算小，忙完后，几个人都是筋疲力尽，饥肠辘辘。
拖着疲惫，去校门口吃了顿好的，几个人就准备回去睡觉了。
……