刚走下飞机和本杰明-阿瑟的幕僚长，还有代表着米国各大军工利益的武器审核委员会的参议员互相问好。
一旁的记者中就有人等不及的大喊着李长亨的名字。
然后其他记者也忍不住的开始大声提问，想从他嘴里知道第一手关于沙漠之旅的内幕。
李长亨当然不会在这种场合乱说，对着被保安挡在六七米外的记者们招了招手。
站直让记者拍了几张照片，就直接坐上本杰明-阿瑟特意派来的总桶专车。
这年代的陆军一号，并不是凯迪拉克生产的防弹车，而是林肯。
光从外表来看，也就是个方方正正的拉长版豪华轿车。
而且光看玻璃的厚度，就知道防弹技术应该只能防手枪。
至于车门的防弹能力，听关门的闷响并不厚重，就让李长亨怀疑防弹级别能不能达到4级。
难怪未来林肯会被凯迪拉克取代，这让李长亨有些后悔没把自己的劳斯莱斯防弹车运过来。
车队行驶了半个小时，直接开进了国会大厦。
还没下车，远远就看到玻音的总裁佩恩，格鲁曼总裁布雷特·埃尔曼，还有其他几家武器生产商的老总们，直接越过好几个参议员，一脸急切和期待表情的迎了上来。
不用猜，这群武器贩子肯定从莎特那边故意放出来的消息，得知自己手里握着价值17亿美金的武器订单。
车刚停稳，佩恩和布雷特挤开其他人，一左一右的站在车门旁。
帮李长亨拉开车门的同时，也想着第一时间知道订单的具体内容，以便尽快搞定自己能生产的武器。
再拿自己无法生产的武器订单和其他公司做利益交换。
“好久不见，BOSS。”
走下车的李长亨，笑着和佩恩两人握握手，然后一句也不提订单的事，反而低声问道，“阿帕奇的研发到了哪一步？”
佩恩两人一听就眼睛一亮，哪里不明白李长亨这是为阿帕奇找到了个潜在的大顾客。
而且因为在F14项目上，格鲁曼使用了玻音生产的发动机和导弹，两家公司这一两年以来，相互之间的接触一直很紧密。
阿帕奇又是李长亨亲自提出设计要求，并且极度看好的项目。
所以从73年年底到现在的一年半时间里，两家公司不仅通力合作，还在没拿到海军的研发资金前，就已经投入了超过1亿美金的研发经费。
“第一架原型机已经造了出来，就等着测试，您有时间的话，我们明天就安排一场测试。”
李长亨点点头，见通用、雷神，还有此时还没合并的洛克希德和马丁的负责人都一脸焦急表情的看着自己，知道此时不是多说的好时机。
对佩恩和布雷特点点头，“试飞就安排在明天下午。”
“明白，BOSS。”
通用有过一段时间确实被摩根控制了，但随着通用在军工和民用两方面都做大、做强，摩根不得不淡化自己在通用公司的存在感。
虽然大摩还掌握着不少通用的股份，但此时的两家公司，顶多只能用互为助力，而不是通用就一定属于大摩的下属企业来形容。
至于洛马和雷神，反倒和格鲁曼一样，因为是比较纯粹的军工集团，市值也不算高，才被几个财团渗透和控制着。
但谁都知道李长亨是玻音和格鲁曼的股东，加上在F14项目上连续拿下英格兰、岛国、以涩列和莎特的战斗机市场，影响力甚至超过了玻音和格鲁曼的董事会。
现在又带着好几个沙漠国家的武器订单，通用等几家公司一边想着讨好、拉拢李长亨，一边又担心他因为和大摩面和心不和，而提出一些过分的要求。
加上之前在伊郎购买F14和F15的问题上，被众多财团逼着不得不让出了伊郎的战斗机市场。
通用等公司又担心李长亨心里有