韩国首尔，韩泰汽车总部！
“诸位，很遗憾不能和贵公司继续合作下去，不过我们来的时候，雾岛先生已经嘱咐过我们了，所以这一次，我们希望可以顺利的完成技术转让合作！”
雾岛先生，言出必信。虽然越信化学，没有办法再和韩泰汽车进行更进一步的合作，但是他却很仁义的转让了关键的电池技术。
说起来，电池技术这项东西，其实也没什么特别的！无非就是把锂卷成很薄的金属薄膜，然后安上电极，仅此而已！
但是，作为电动汽车的储能装置，电池的好坏可以说决定着汽车的大部分性能，尤其是让人焦虑的续航里程。
而眼下越信化学正在研究一项新的电池技术！那就是一种全新的解决电机制造的思路。
简单的说，传统的锂电池，正极和负极分别安装在卷成长薄膜的一个长方形金属薄膜的两端，这里简称极耳，如果一个电子想要从正极走向负极，那么必然要穿过整个的薄膜！以现在韩泰汽车所使用的电池来说，因为采用了极耳的模式，所以一个电子从正极跑向负极要穿过80厘米的薄膜，而一个电池，简单的说就像一卷卫生纸，它是由高度为80毫米，长度为80厘米的薄膜，卷成圆筒型的电池薄膜越长，电子从一头跑到另一头的长度就越长，并且随着长度的加长，充电效率和损耗也变得越来越大，而且还弄不了快充模式，因为这样会使电池发热产生隐患。
但是越信化学却想到了一个新的办法，那就是拿掉极耳，不再让电池从长方形薄膜的一端跑到另一端，而是直接在80毫米。高度的薄膜两端，直接将锂电暴露出来，然后通过特殊的工艺连接外面的电极，这样一来就直接把电池做好了。
因为电子不用再从电池的一端跑到一端，而是只要穿过80豪米的高度，这样一来电池的效率将会大大增加，并且充电的时间也会大大缩短！这就是越信化学想要转让给韩泰汽车的技术。
韩泰电子有自己的电源管理系统，这么多年来，在手机上通过管理电池的能耗，韩泰电子积累出了一套非常实用的电池能耗算法，如果能够造出这种无极耳的新式电池，那么只要把电池堆叠在一起，就会瞬间超越对手所使用的电池，这样一来，无论是快充，还是能耗效率，都会大大的得到提升，可以说，这一切简直就是革命性的。
总之，如果这一技术实现了产品化，那也就意味着，在科幻味道十足的石墨烯电池出来之前，恒大汽车的电池技术将会独步全球。
不过，眼下韩泰汽车还没有足够的电池研发能力，但是前几天，皮特在聚会上告诉张泰秀的那个好消息，却让他看到了新的解决办法。那就是借鸡生蛋。
总的来说，越信化学的这套技术还具有相当的生产难度，但是前景也相当可观，最致命的是，他可以把电池的容量变得更大。而不是采用现在这种将更多的电池拼接在一起的方法，如果拿着这套技术去忽悠国防部五角大楼，然后在对方的资助下成功的开发出整套的产品线，那就等于是在借助美国人的钱给韩泰汽车开发可以碾压对手的电池产品。这样一来，不但节约了韩泰汽车研发的资金，还可以通过国防部的关系，给韩泰汽车搞到一只有经验的技术成熟的电池研发团队，只要想一想，这样做的前景有多么美好，李恩妍就觉得的和越信化学的合作就此终止，似乎也没有那么遗憾了。
于是就这样，双方的谈判在友好中进行，月经化学先是阐述了一下现在正在使用的电池版本的制造方法和逻辑，然后又向韩泰汽车提交了关于无极耳电池的研发进度，以及相关专利！
在确认无误之后，双方便在合作合议协议上，签下了各自社长的名字。
随后，虽然是和平分手，但是李恩言还是十分高调的感谢了越信化学对于韩泰汽车的帮助。
由于技术转让对于日本产经济来