之外，金杯汽车厂打算在明年开春的时候，在修建一批家属楼，给工人们福利分房。
福利待遇的提高，也明显提升了全厂职工的士气，在赵希友的管理下，工人们的干劲儿很足，每个月的生产量从最初的一个月只有一百多辆，变成现如今每月2400辆的生产速度，无论从效率还是品控上，提升的速度都是非常快的。
其实说起来所以金杯汽车厂有如此大的蜕变，有很大一部分功劳也要归功于前两天刚刚发生空难的市长武迪生，他几乎是倾尽了全市之力，调集了所有能调集到的人力物力和各种资源，才最终把金杯汽车厂建设成了现在的规模。
其实段云也看得出来，武迪生一直都在和长春一起铆着劲，也想以汽车产业为根基，下一盘经济和民生的大棋局，只可惜突发意外，确实令人惋惜。
晚上，段云暂时住在了金杯汽车厂商招待所。
第二天一早，段云就直接坐车来到了位于沈阳经济技术开发区了天音汽车研发中心。
上次段云来到汽车研发中心的时候，这里的主体建筑刚刚投入使用，研发中心主体建筑是1栋5层楼，要边儿，还有两栋宿舍楼，内部设施一应俱全，包括咖啡厅，台球厅，健身房等等，完全照搬了深圳苏联村的建筑风格。
之所以会对苏联专家如此照顾有加，主要原因还是因为目前沈阳的天音汽车研发中心总共有一百多名工程师，要不还有其他翻译，文员，技师等工作人员加起来将近两百人，而在这其中，来沈阳工作的苏联专家总共有37个人，领队是来自高尔基汽车制造厂的副总工程师茹科夫斯基，他目前也是这个研发中心的总工程师，带领着两国团队共同进行国产汽车的研发工作。
另外这个汽车研发中心还有一个中方主管，名叫陈乔，是很早就加入天音集团的元老，他原来是一名国营汽车公司的高级工程师，到深圳后，最早在龙城机械加工厂担任技术组长，技术和管理能力都很不错，所以这次段云也是破格把他直接提升为沈阳汽车研发中心的总经理，负责管理以及协调两国技术人员的工作。