了点，无趣了点，不是还有他么？！
大修真的世界总该能对的上华国人的胃口了吧，要不然网上的玄幻文也不会有那么多的点击率。
“因为是第一次交易，所以我们可以小试牛刀，为彼此建立一些信任。”
“这次我们只接受一项技术委托，条件不变，仅限于现有技术的升级改造。”
“你们有什么想法么？”
只接受一项？
这个条件一出，代表团的成员有大半人都觉得很是失望。
在场来了这么多代表，谁不想优先解决自己的技术难题呢就算不能飞跃，至少也可以提供一下突破的思路嘛，要不僧多粥少的要怎么分赃！？
不过反过来响一下，顿时也就能够理解对方的意思了。
虽说大手笔送出了九轴数控机床的设计图，但双方的接触才刚刚开始。
要是一上来就大包大揽的接了一大堆委托，那才会让人心生怀疑呢。
如果这次委托完成的很顺利，双方都能满意的话，那下一次开放的技术数量就会理所应当的增加，抢不上头顿饭的人反而能吃的更好。
想到这里，众人的心气也逐渐的平稳了下来。
“我们要涡扇发动机的图纸。”
空军代表王丰辰开口说道。
这也是昨夜吵架搏斗的结果。
发动机人人都想要，但是最能看出技术含量的，还是航空航天的发动机。
上来就让人家设计火箭发动机不现实也没必要，所以舰载机的发动机就成了众人能够接受的目标之一。
当然，军用飞机发动机还有一个隐蔽的支持者，那就是海军代表赵前隼。
现在华国的第一艘航母已经投入运行，最缺的东西莫过于舰载机这样的宝贝了。
没有了舰载机的航空母舰，和一块漂浮在海面上的巨大靶子也没什么两样了，一出港就是被人击沉的命。
现在的国产舰载机暂时还不能做到发动机自主生产，需要从国外进口整体发动机及其配套零件。
国际局势纷繁复杂，关键技术掌握在别人手中，这种滋味可真是不怎么好受。
要知道，国防军工的工业生产周期很长，在立项之初就必须非常谨慎。否则等你把成果研究好了技术也过时了，不但是浪费时间浪费资源的事情，更是放弃了技术进步的机会。
现在国产舰载机的设计已经立项，但是发动机在设计规划中还是采用的进口产品。
与其这样，不如让这小子试一下，万一真成功了，那就算偏得了。
所以经过一整夜的讨论（？），涡扇发动机成为最符合利益最大化的结果。
海军、空军、材料所、动力所都投了赞成票。
涡扇发动机？！
坐在一旁的李汐陷入了沉思。
她在蓝星（大米国）的武器库中看到过相关资料，直到这种动力输出装置大都使用在短途航空飞行器上。
刚刚那些人提到了舰载机。
这种东西可以理解为珀苏人的星舰外弹射式组群飞行器。
大都是要在高速移动中的平台上起飞，可以用来加速助推的距离比起一般的空港要短了许多。
这不但是在考验飞行员的驾驶技术，最关键的难点还是在动力输出设备的性能上。
按照资料记载，涡扇发动机属于涡喷发动机的改装版。从结构上看,涡扇发动机只不过是在涡喷发动机前后加装了风扇。
发动机核心部分空气经过的部分称为内涵道，仅有风扇空气经过的核心机外侧部分称为外涵道。涡扇引擎最适合飞行速度400至1,000公里时使用，因此现在多数的飞机引擎都采用涡扇作为动力来源。
这些涡轮带动一排或几排的风扇，风扇后的气流一部分进入压气机，使得燃油能够更有效率的燃烧，另一部分则不经过燃烧，而通过外涵道直