出了中央车站，凃夫从路边的报亭买了一份价值5普尔的《哥廷哈根旅游指南》，尽管价格不菲，但这份指南印版的城市介绍却极尽详细。
位于拜亚东部地区，总面积将近一千平方公里的国都哥廷哈根市，是拜亚当之无愧的政治、经济、文化中心。
这座城市从建国之初便有着几百年的悠久历史，也是拜亚工业化最早的试点，集全国之力打造出来国际性大都市。
下属一共十二个主城分区，各区域成环形包裹着中心城的希尔堡王宫。
北部地带的萨顿区、里尔区比较偏远，以往属于哥廷哈根老城区，该区人口总体年纪偏大，建筑也比较老旧。
尽管后来发展重心南移后这里许多地方都被荒废，但北部优良的基建设施使得该有的基本都有了。
北部的几个区域都有着性价比极高的廉价住房，是外来者居住的不二之选。
往南开始更接近现在的主城区，布莱顿区是哥廷哈根大学的地址，那边同时也是大学城，超过十个大大小小的学校集中在一个区域，两三条铁路线交纵，交通十分便利。
作为文化中心，自然也少不了大型市场、国家图书馆、博物馆、音乐厅、大剧院之类的文化产业，这些基建使布莱顿整体显得年轻有活力。
越往下便是莫斯利区，哥廷哈根的cbd。
以香克斯大道为基础盘向最大的曼顿公园，经济重地，超级金融城，街道上随处可见的银行、交易证券所、保险公司、铁路交通公司，这些产业总值加一块说是拜亚的半条经济命脉都毫不为过。
同时此地还汇聚了这座城市几乎所有白领，绝对是最繁华、来往行人脚步速度最快的地带。
城市中心最大的河流便是自西向东贯穿了哥廷哈根市区的莫尔河。
不少知名建筑物都分布在河岸两畔，有几百年前老式风格的建筑，有为王国征战、做出过重大贡献的名人雕塑、有经历各个时期风格迥异的教堂。
可以说，有莫尔河的存在为整座城市都带来了更多活力。
值得一提的是，想在河畔两侧想买一套不错成套的河景房超级豪宅，价格至少五万克朗打底，而且有价无市。
按照正常工人每年240-260克朗的工资，不吃不喝的情况下仅仅需要两百年不到，简直未来可欺。
事实证明，寻常人如果出生时不在这里，大概率到死也没机会住不进去。
至于东哥廷哈根还处于初步建设地段，最多的无疑还是烟囱密集的工厂，有大量国际技术工人聚集的码头区，也拥有最多与周边国家贸易往来的商业渠道，那边的环境要恶劣一些，却绝对是国都生产业的重中之重。
与之情况完全不同的是哥廷哈根西部，那里已经严重偏离了城市范围，原始森林覆盖，几个片区更偏向于原生态自然环境地区。
在那边有许许多多的河湾小镇，穿插着庞大的交通线路，不少飞空艇公司、蒸汽汽车公司都处于这一地区。
广阔的跑道是蒸汽交通初学者最好的天地，如果在城市里呆腻了去西部地带散心倒也是个不错的选择。
有趣的是，根据这本旅游指南的介绍，离权力中心的越近地段的房价越高，甚至有的地段有钱也不一定能够买到。
今天刚刚抵达王都的温斯特一家人，从车站顺着人流出来以后一路乘坐城际火车，才真正见识到了何为国际性大都市的风范。
目光所及，都是以往难以得见的商业大厦。
光是超过百米的高楼每隔不远就能看到几座，这座城市还有许多知名的地标建筑。
比如奢靡威严的希尔堡王宫、奇幻瑰丽的天主大教堂、巴洛克式的韦德格市政厅、雄伟壮丽的国会大厦，活力十足的哥廷哈根大学。
从权力分布的角度来分析，这些知名地标几样分别对照着国王陛下、宗教超凡势力、