古德曼对部长宅邸的袭击以及后续消失都没有任何报道。
这个名字之前在报纸上偶尔出现，如今只是伴随着其他名字一同被擦去。
不明真相的人并不在意，古德曼·尼普顿代表了什么，他为什么而来，又是怎么不见的。
对大多平民来说，光是为了一日三餐和房租就已经精疲力尽，疲于工作,看报纸很多时候就图个乐子。
古德曼和他的船消失的半个月后，2号码头又发生一件小事，这件事才是所有人关注的焦点，事关众多工人水手的饭碗。
南方海运部、市议会、探险家协会的三方对外公布了一条喜讯。
2号码头上成立了一家崭新的公司：港镇海上服务有限公司（简称港镇服）。
这家公司由市议会和留里克南方海运部各出资50%成立，将集中安置2号码头上的大多数工人和水手，所有职员过去享有的薪水保持不变,但会进一步细化岗位和职位，工作范围也会进行一定程度的调整。
譬如说。
一部分水手会被分配到其他船只上参与新航线行船,其中包含了不少南方海外的岛屿。自愿者优先,新航线会给予更高的海上补贴。
码头工人也会采取派遣制度，可以选择继续留在2号码头，也可以同样选择一些新开辟的小型码头、集中运输地、货物中转站。同样，出差新地方会有更高的补贴。
新公司是一个人力服务供应商。
公司的主业务就是调动人力，和其他公司和组织客户进行签订合同，将自己公司的熟练工职员派遣到不同地方，参与到航海、运输为主的劳动。
《格瑞普城市报》、《宝石时报》都报道了这一新公司的成立。
正式开业的这天是2月20日。
留里克南方海运部部长拉森·霍桑、参议员坎蒂丝·皮尔庞特、探险家协会副会长迪莉娅·米切尔都同时出现，三人先后对被安置编入公司的工人和水手们发表了演讲。
拉森强调了新公司的业务独立，南方海运部只是控股，不会插手其中的人事任免和经营方针。
这位鱼人部长以温和亲切的笑容，简单易懂的语言，解释了新公司未来的前景。
留里克公司因内部流程复杂、成本过高、利润过薄无法参与一些的业务，包含海外的货物往来运输、岛屿之间的消费品贸易、长线运输二次分包、中转站的船舶维修等，都会由港镇服承接。
由于这一系列业务在海上缺口很大，所以未来将会需要更多的人手。
拉森部长也鼓励第一批的职员走出城市，到那些新开辟的航线和码头去，那里有更好的收益,更多的晋升空间。
他这么一讲，下面工人们就懂了：更多机会，更高薪水，其他不变！
议员坎蒂丝表明了议会的态度。
市议会将会大力支持港镇服，这家公司是第一家本地公私合营企业，市议会将会免税两年。
她也知道雇员们对这些不感兴趣，所以一句话带过后着重说起具体福利。
“……议会已经拨款将海岬上的‘码头公寓’全部买下，装修后将会拥有完善的饮水、卫生、道路。码头公寓将会价格不变出租给港镇服的职员，比对外租金要低30%以上。”
吃穿住行，租房占了大头。
听到租房价格不变，还有免费装修和生活环境大幅度改善，工人们顿时露出喜色。
坎蒂丝点到即止。
最后是探险家协会代表迪莉娅发言。
她延续自己一贯的简练和直抓重点：“先生们，协会也将会在港镇服设立一个办事处，由两名探险家负责处理公司涉及超凡力量事宜，必要时协会也会派人支援，以保障安全。”
“此外，协会的探险家也会对大家进行定期的培训，发放手册，教导大家面对超凡力量的方法，以及如何应对可能遇到的危