970—1971年一艘二手vlcc约2600万美元，但到1972年上涨至6100万-7350万美元，价格几乎上涨3倍。
但是到了1973年夏，第四次中东战争爆发，石油输出国组织中的阿拉伯成员国决定对以色列及相关国家进行石油禁运，并大幅提高原油价格，导致原油价格上涨两倍多，最终触发全球性的经济危机。
石油进口需求减少，让航运的重要组成部分之一的油运遭受沉重打击，运费瞬间崩溃，12月份vlcc运费率直线暴跌至80ws附近，跌幅近75%。另外，油价上涨加剧全球经济衰退，从而影响到航运业的每个角落，包括干散货、集装箱运输市场，以及新造船和二手船市场。
之后，航运市场进入漫长的衰退萎靡期，尽管其间也有短暂的回升和复苏，但衰退的趋势并未实质缓解。运费基本处于运输成本之下，油轮闲置高达1000多万dwt，二手船交易更是量价齐跌，如1970年建造的20万吨级油轮1973年价格约为5200万美元，但到1977年下跌至500万美元，不到4年跌幅高达90%。
可以说，这几年十分难熬，包宇刚也是仗着体量优势降低成本，在这个艰难的环境下生存发展。
这次寒冬，让包宇刚清晰地认清了世界航运市场的情况，也对航运的未来报以悲观，他已经有上岸的打算了。
但是就在这种情况下，《九鼎日报》上竟然旗帜鲜明地说航运市场的寒冬已过，春天即将来临，这如何不让包宇刚内心震动？
“包生，现在市面上闲置的船太多了，不管是新造船还是二手船，都等着人接手，在这种情况下，运价很难拉上去。”
“但是包生，你常年世界各地跑，特别是时常经过中东地区，不知道你对那里有什么感受？”
夏禹突然问道。
包宇刚目光一凝，一下子就明白了夏禹的潜在意思，反而道：“你的意思是中东不稳？”
“这个包生你应该比我更清楚才是，现在是美苏争霸，中东是一个重要的角力点，也是一个深不见底的泥潭，那里一堆不安分的主，以色列是一根搅屎棍，在搅风搅雨；伊拉克也雄心勃勃，其他各国如伊朗、阿拉伯也不是安分守己的主，各有心思，偏偏这个地方还是世界的石油心脏，利益交错，一不小心就容易擦枪走火。”
“二战过后到现在，中东打的战争还少吗？万一中东又打起来，那后果可想而知！”
夏禹缓缓说道。
“如果这真的发生，那航运市场还不更加凄惨？怎么会抬头呢？”
吴广正费解地看着夏禹问道。
夏禹没说，而是看向包宇刚，包宇刚皱眉想了想，缓缓说道：“不，是会抬头，中东一打，油价上涨，油轮的生意肯定更不好做，但是世界各地的工厂不能停，烧不起油就烧更实惠的煤，到时候煤船的生意会很好。”
“但是运煤的难度比运油大，港口绝对会拥堵，加上干散货运，是很有可能抬头的！”
“只是这好景绝对不会长，也就最多繁荣几年！”
包宇刚摇头肯定地说道。他还有一句没说，那就是这是要在假设发生的前提下才能实现，要是中东不乱，就算几年的繁荣也别想。
“没错，所以我才说对也不对，会繁荣，但是是繁荣油轮以外的部分市场，而且也繁荣不了多少年。”
“只是这些我就没必要让人写出来了，包生你也应该明白为什么。”
夏禹面色平静地说道。
包宇刚点点头表示理解。
夏禹要用舆论影响怡和空运货站公司的股价，自然要尽可能对空运不利，所以只可能讲海运的好消息，不可能把坏消息讲出来。
“哎！”
吴广正琢磨懂了之后，忍不住叹了一口气，包宇刚看了他一眼，也没有说他，因为包宇刚知道女