“这个不用考虑了。”
庞巴迪是德国的公司，在行业内属于技术巨头。
“为什么？”
张景城一愣，他还在搜集庞巴迪的资料，怎么就不用考虑了？
组长之前也是半句话没有提庞巴迪，难道这家公司有问题。
“要想从对方手里拿到技术，我们必须占据上风，而我们的优势就是，他们有多家技术公司，但是动车组只有两家指定的企业，这是买方市场。”
谢雁解释道，“但是庞巴迪不一样，它早就在华国境内有自己的合资公司了，不需要和我们进行合作，自己既有资质，也有技术，可以直接参与招标。”
谢雁把手里的资料递给他。
张景城翻了几页，发现这份资料比他之前收集的还要详细，原来谢雁并不是毫无准备，要准备这么多详细的资料，时间和渠道不说，至少是很用心的。
他开始重视眼前的女孩，“那你觉得，我们选谁进行接触比较好？”
张沉给出的几个合作对象，南车手里也有，而他们北车，和南车是同时进行接触的，虽然比之前几十家企业一起接触，谁也不知道会不会被好队友捅刀的局面好一些，但依然有一定的战略考虑。
这三个合作对象，第一个，是德国的公司SIEMENS，SIEMENS在全球的电子电器工程行业，都有着领先的技术和成熟的动车技术。
第二个，是兰西国的Alstom，同样是一家在全球都享有盛誉的工业和电气设备生产公司，它的输电产业在全球前三。
第三个，并不是一个公司，
而是日国6家企业的联合体。
6家企业，为了赢得这次的招标，联合起来，以川崎重工为首，对华国展开了热情的接触——
原因无他，川崎重工快破产了。
华国的这份订单，将决定它的生死存亡。
谢雁看了一眼，第一个排除的就是日国联合体。
张景城又开始打问号了：“？？”
谢雁笑着解释，“日国联合体以川崎重工为主，它的确很迫切，但是也不会轻易退步，正因为这份订单对他们很重要，所以他们的底线会更强硬，当然，这并不是主要的原因。”
“最主要的原因，川崎重工早就和南车有合作了，而且他们之间的往来更多，我估计，周云他们早就展开接触了，我们没有南车熟悉日国联合体，会有一定的劣势。”
还有其他的原因，两国的关系近年来并不是很好，引进日国的技术，有抵制的声音出现。
比起合作的成功率来说，谢雁更看重技术。
日国联合体能够提供两百时速速度级的动车，但是Alstom和SIEMENS，却能提高更高速度级的动车。
技术转让的谈判不会太轻松，但她要拿到最好的。
第100章 与风同行21
和庞巴迪不同，庞巴迪早就和南车下的四方有自己合资企业，就算是考虑投标，也是南车的事情。
对于北车的选择，初期接触，虽然谢雁并没有把日国联合体纳入考虑范围，但他们还是派人去联络了一下。
虽然文件要求进行招标的是时速两百的动车组，但谢雁看张沉的态度，也能知道一些上面其他的想法。
国外的高速铁路上跑的动车都是时速两三百，三百公里每小时的速度并不止存在于实验室，而华国这一次的计划，迈的步子非常大。
固然有其他特殊原因在里面，但无疑对于高速动车来说，华国铁道部从一开始的目标就不低。两百只是起步，如果能拿到三百速度级的动车，京沪高速铁路的设计时速就能达到300-350公里。
这样即便是在后续多年，京沪高速铁路都不需要在进行提速工程，能够一直领先于国际的高速铁路客运速度。
但国外的公司虽然来做