知晓。
2017年春节之前，老刘在笔记本写下：新的一年一路坚强，并傻逼向前！
人到中年，有的人活成了故事，也有的人活成了事故，老刘则活成了事故现场。
公司创立初期，公司是没有车的，每次都是打车或者约面包车配送产品。每次配送完成后离开客户地盘的时候，老刘总是先步行离开客户餐厅50-100米，再开始打车。这是为了避免被客户看到自己没有配送车辆的尴尬。每次离开时，客户餐厅及其附近都有可能成为“事故现场”，搞不好就会让客户发现老刘居然没有自营配送的车辆。
老刘这个人，本身就是一个“事故现场”。即便在业务规模很小的时候，老刘也制定了一系列的运营管理规定，因为老刘知道，老板太人性化，对于公司的管理绝对是个灾难。例如老刘规定了冻库巡检要求，制式化要求必须每48小时检查一次，临时抽查还不算。
大洋一开始是有抵触情绪的，老刘知道，但暂时没有办法说服大洋，只有“强硬”要求大洋去做。老刘也不知道这样的规定是否合理，这是他的直觉。如果出现断电情况，在48个小时之内发现，是可以及时“抢救”出货品的，冻柜一直是冷冻运行，而且是密闭的，48小时内发现问题并及时移库，产品的品质不会发生变化，也不会影响销售。现在是什么时代了，如果发生停电，那还了得，受到影响的应该不止我们一家公司吧，老刘知道大洋可能会这么想。但是，业务上的事儿，一嘚瑟，或者一大意的时候，就容易遭到“报应”，老刘暗自决定要把这种思维强行灌输给大洋。
老刘甚至跟大洋挑明了说：“业务上的事儿，如果你能说服我，那么我们修正目标继续执行；如果你说服不了我，按我说的办。”
后来真的停电了，一次、两次、三次，每次原因都不一样。有收养的流浪猫踩下了插线板开关，也有楼上装修的电钻振动导致电箱跳闸，也有墙壁线路老化短路造成的个别插线板断电。
经历了这些，大洋开始逐渐理解老刘，对老刘工作上的支持也更加强大。
人家是霸道总裁，老刘的霸道却有那么一点“地痞流氓”的意思。
老刘也知道自己这100多斤永远是个“事故现场”，但他偏执地认为，毁掉一个优秀的团队其实很简单，给它一个好人就行。老刘在业务笔记里写下：你们都做好人好了，我甘愿做恶魔。
永远身处事故现场，如何讨生活呢，老刘告诉大洋：“与老板亲一点，离老板远一点。你控制不了我，我明天要做什么，要去哪里，你根本无法控制，但是你可以控制你自己。你尽心尽力把自己的工作做好就行，你可以通过对自己负责任的方式来对我负责任。”后来又说：“以前是养猪致富，现在是养老板致富，我能开四十万的车，最起码也得让你开上十几万的车，我好，你也好。”
老刘告诉大洋，自古成功靠逼迫，逼死一个算一个。不死，再来。