承载力十吨的反重力器，和承载力百吨的反重力。
肯定是两个价格！
第一代反重力器，最低售价十万，最高售
价百万！
这是商用，不是民众！
售价没有高到离谱，也不算很低。
毕竟反重力器技术的研究成本，都得算在这里面。
放眼全球，世界上没有任何一家企业，能在反重力领域和宁氏集团一较高下。
垄断的寡头地位，无人可以撼动。
价格的高低，宁氏集团说的算。
外售的仅仅只有第一代反重力器，暂时不对境外出售。
单单国内的市场，足够沈航这边深耕几年。
仅仅船务制造公司，国内大大小小就有数百家。
它们想要安装反重力器，就必须和宁氏集团这边合作。
如果不思上进，如同远航集团这些航运公司，自然会教这些船务制造公司做人。
反重力器的初期安装费用，虽然不低。
可是应用于货轮，能降低燃料消耗成本，更能运输更多的货物。
反重力器为整个行业，带来了革新的变化。
一些企业，如果守旧不变，必然被淘汰。
时代在进步，大浪淘沙之下，新旧更替，反重力器的面世，势必会让很多行业重新洗牌。
穆兮这边动作很快，已经让投资公司那边先行一步，收购中辉制造在股市上面的流通股。
她更是派人，
前往中辉制造洽谈收购一事。
中辉制造的代表，原本在汴京和沈航，谈判关于反重力器的价格问题。
可是他接到总公司电话。
那边居然告诉他，生产反重力器的新厂幕后公司宁氏集团，竟然派遣代表前来收购他们中辉制造。
那名代表，当场就懵了！
这是什么操作啊？
中辉制造也不算小企业，市值数百亿，咋能说收购就收购啊！
宁氏集团旗下的投资公司，哪来这么多钱啊！
殊不知，穆兮背后的宁北，短时间就内调动上千亿资金流。
收购他们中辉制造，完全不是难事。
至于沈航这边，已经和天下重工、徐氏船舶集团签订了合同。
第一代反重力器，两家各订百台。
这算是前期合作。
最终还是要看反重力器的作用。
价值两亿的订购合同，由沈航决定签约，未来一个月内，会将东西交给这两家公司。
虽然两家公司代表，很想购买第二代，乃至第三代反重力器。
可是沈航这边，暂不外售！
毕竟第三代反重力器，承载力可达到500吨，最适合安装在货船上。
偏偏宁北这边，手里摁着第三代和第二代反重力器，就是不外售！