车领域中的佼佼者，即便突击者坦克歼击车（T-34底盘），也是该领域无可匹敌的装备。
当然，苏联人新出的IS-1\IS-2对部队还有一定威胁，但豪塞尔也不是没有应对之道，他手里还捏着4个装备虎2坦克的重装甲营——由于雷神之锤的投入时间拖到了5月下旬，虎2坦克重装甲营装备数量达到了8个——豪塞尔集群拿了4个，霍特元帅拿了1个，古德里安拿了3个。
而且豪塞尔相信国内一定有比虎2更好的坦克在准备，因为他亲口听元首说起过还有顶级虎王的存在。，
让他满意的不仅有这么多坦克，更让他满意的是全部搭载半履带装甲车前进的装甲掷弹兵和装甲炮兵们，这赋予了全师无与伦比的机动力，为保障如此庞大的机械化装备运转，整个师还配备了3000多辆欧洲标准卡车。
德国陆军以前标配的军用卡车是欧宝闪电，在西欧闪击战时发挥了巨大的作用，在北非依然也有不俗的表现，但在东线，欧宝闪电遇到了标准化道路通行不足的问题。欧宝的标称载重虽然号称2.5吨甚至3吨，但实际上在恶劣道路情况下需要打折。总体而言欧宝的表现算是不错了，比梅赛德斯、博格沃德、NSU的卡车都要好。但卡车这个东西最怕人比人，在缴获美制的通用GMC十轮大卡后，霍夫曼就对欧宝产生了不满。于是便下令在欧宝闪电的基础上结合美军技术生产新的卡车——代号欧洲标准卡车。
经过3个月的设计，这种新卡车很快就定型了，车头与欧宝现有的车头一模一样，但其余底盘、传动、发动机都进行了更换，实际上与美国货基本一模一样。换而言之是欧宝的脑袋加美国十轮大卡的身子。当然德国设计师没有简单地照搬照抄，他们把美国的GMC270型汽油发动机换成了MAN公司的247GL型柴油发动机，最大功率从104匹马力升级到了116匹。
实际上这款发动机研制成功好几年了，最初准备使用在轮式装甲车上，更早的还有1038GL发动机（190匹马力）是准备使用在2号坦克上的，但一直以来德国由于受限于原油不足，合成燃料只出汽油，而把柴油集**应海军的结果就是陆军中很难看到柴油机。但自从拿下中东后，德国石油的供应情况大为好转，甚至连合成燃料工厂的生产都慢慢减少甚至终止了，节约下来的煤炭全部投入了发电——由于超级炸弹项目的存在，第三帝国耗电量急剧增长。
同时，与日本物资贸易展开后，大量天然橡胶开始输入（这是日本用于贸易的第二大拳头产品，第一大是金银），原本消耗的原油合成人工橡胶也变得暂时没有必要，天然橡胶不但更便宜而且耐用性更强，这部分燃油消耗也继续减少，甚至连坦克都开始转变原本硬邦邦的钢制轮，开始使用部分橡胶产品。
柴油供应大为好转之后才有T-34底盘车辆大量服役的情况，但新问题又开始出现，由于海军的柴油耗费量也保持稳定——英加航线屡屡被主力航母编队打断，潜艇想破交都找不到人，除了S艇们和新型的XXI潜艇出出风头外，很多老旧潜艇都开始趴窝了。于是意想不到的新局面产生了，汽油、柴油消耗不平衡的问题开始出现了，国内居然出现了柴油囤积的局面。浪费是舍不得的，为了有效配比，只能减少汽油消耗加大柴油消耗，于是柴油卡车便提上了议事日程。
霍夫曼同意了这种灵活变通的思路，于是德国（欧洲）标准卡车便诞生了，这种卡车在恶劣路况下标准运输量3吨，在公路或其他通行状态良好的地面上，可以轻松实现5吨的载重量，这次换装过程中，不但重装备全部换成了新型号，标准卡车也全面上市。
党卫军主力装甲师率先完成1944型编制换装说实话并不是毫无争议，毕竟上次1943型换装时是党卫军和国防军各半的局面，但在元首的坚持之下，各方面最终通过了