希特勒看不起英美的科技，也不认为他们的飞机或者发动机如何，但霍夫曼显然是知道行情的，在他心目中认为不管采取什么手段，R2800与梅林这两款发动机是一定要搞到手，不管奔驰公司对此持有什么不同意见与想法，肯定不能只指望他们的DB601\603\605系列。对这一决定，宝马公司（专业风冷发动机制造商，目前生产BMW801系列，负责普惠R2800发动机仿制），容克公司（专业液冷发动机制造商，目前生产JUMO213系列，负责梅林发动机仿制）都纷纷表示举双手双脚表示拥护元首的决定。容克公司最近日子很好过，谭克博士用JUMO213发动机改进的Fw-190飞机获得了初步成功，这种拥有比原先Fw-190更加细长体型的飞机有着非常优异的性能，预计元旦过后能正式推出。如果梅林仿制成功并压倒奔驰的DB603系列，容克就彻底在液冷市场占据主导地位了，毕竟仿制梅林不要授权和专利许可费啊。至于奔驰公司的生产能力，容克公司认为他们可以转产坦克发动机。
霍夫曼当然不是和奔驰公司有仇，但奔驰对于新技术推广运用的不力，历史上DB601系列过于紧俏而引发的系列问题都告诉他必须采用多条渠道保障供应。现在总动员已提前下达，不保障发动机多元化供应就意味着持续作战能力欠缺，这是他难以容忍的。德国的航空发动机决不能一家独大，至少要有3家，即便进入喷气时代这个数量也不能少。
“长官，虽然我不认为我们的飞机很优秀，但如果采用贵国的飞机用于航母作战一定是要出问题的。”在这方面更有发言权的小泽治三郎很坦率地对里希特霍芬说道，“根据太平洋战场的交战记录，双方航母交战距离普遍在200-300海里以上，该距离对贵国Bf-109目前的航程而言过远了，根本无法有效全程掩护攻击机，而没有战斗机掩护的攻击机会被敌人毫不留情地击落。”
“您说得太对了，不过不是作战距离过远了，而是我们的飞机航程过近了。”里希特霍芬叹了口气，“有人讽刺我们的飞机是机场保卫者，这话虽然难听了一些，但说得太有道理了。如果不列颠之战时我们就得到这款Bf-119，我们完全可以用他来掩护轰炸机去对付英国人，而不是让笨拙的Bf-110被英国人当靶子。至于能不能成为战斗机，还要看Fw-190上舰的结果，不过我觉得它至少能成为一架优秀的侦察机，也能在东线承担作战任务。”
“如果贵国有后续改进，也希望能够告诉敝国，目前我们面临美国飞机的压力很大。”
“这是当然，不过……”里希特霍芬问道，“我看过你们的设计，机体结构过于单薄，连必要的防护措施也没有，从我一个老飞行员的角度来看，这对他们是很不负责任的，不尝试改进一下么？”
“这个……”小泽露出尴尬的神色，“敝国的发动机技术不如贵国，如果按贵国的防护标准进行强化，那速度和机动性就太差了，表面上看是加强了对飞行员的保护，实际上让他们操纵不利性能的飞机去战斗更危险，敝国也是不得已而为之。”
对此里希特霍芬也提不出更好的意见来，只能用沉默表示无可奈何地理解。
除了舰载战斗机，双方对舰载轰炸机（舰爆）也有一致想法，不约而同地认为无论九九舰爆还是Ju-87C都已开始落后了，苦于目前没什么特别好的替代品，日本方面开发了彗星，但显然一时半会没法取得成效，小泽本没想到这件事，来德国后目睹高水平的航空技术给了他启发，他介绍了这种新机型并提议道：“或许我们可以在下一代轰炸机领域共同研制。”
里希特霍芬点点头：“完全可以，虽然双方的作战对象与方式不一样，但有关舰载机可以尝试一起开发，开发成功之后我们还会将其用在意大利航空母舰上，现在德意海