进行结构加强、增加自闭油箱、加装防弹装甲后所导致的重量增加不会给飞机性能带来多大削弱，反而由于零战比齐柏林号航母上拟采用的ME-155航程远，实战中很具有吸引力，而两种飞机体积与重量都相仿，对飞行员来说适应起来不至于造成很大困扰。
在这个层面上不得不感慨日德两国对飞机航程的理解完全不一致：日本用惯了原先零战21型动辄2000公里以上的航程，对零战32型仅仅1100公里左右的航程大为不满（均不考虑副油箱），而德国一直在忍受BF-109那不到700公里航程的短腿病（FW-190暂时无法舰载化，ME-155经过海军化处理后航程还不到650公里），乍一听到有其他技术指标接近、但航程高达1100公里（通过加挂副油箱可提升到2000公里）的舰载战斗机可用大喜过望。
消息素来灵通且与空军关系匪浅的梅塞施密特公司听到这个消息再结合其他信息判断后，死缠烂打也非要把仿制零战的授权搞到手，甚至不等航空部门明确答复就不声不响地按照德国技术要求在试生产德版零战32型用于技术验证了，这对素来眼高于顶的德国飞机制造业而言也称得上是一个大新闻。不过海军航空兵司令里希特霍芬大将倒是知道原委，意大利方面已初步同意由德国统一指挥他们的海空军了，而意大利海军那艘接近完工的鹰号航空母舰现在还缺乏可用的舰载战斗机——梅塞施密特公司有的是聪明人啊。
不过科尔眼下没心情理会这些事情，他还是在努力思考如何完成霍夫曼交代的任务。
第三次飞远东航线的飞行员们终于积累了足够经验，他们在下午时分起飞，等天色完全暗下来之后就深入到苏军控制领土上飞行，俄国人的雷达近乎等于没有，更缺乏夜间战斗机，夜间飞行相对而言还是安全的，等天亮之后飞机早就在中亚地区了，那里基本看不到苏联飞机，安全就更有保障。
经过20小时的长途跋涉，再次降落在东京机场的科尔发现这次前来接机的居然是新任参谋次长石原莞尔本人。
“阁下怎么亲自来了？”
“迅速交割货物并安排住宿，然后好好休息，今天傍晚时分我带你去拜访山本大将。”
“他肯见我？”
“山本大将一直很忙，我替你约了好几次才约到，所以你不要错过机会。”
“这个……”科尔为难地说，“初次登门，空着手去不太好吧？听说山本大将是个很有品位的人物，送点什么好呢？”
有过第一次经验，这次科尔学乖了，香烟、洋酒、巧克力等等日常消费品带了一堆，全部留给交际时使用。
“本来可以送香烟的，可现在估计不行。算了，巧克力吧，他们家孩子比较多，他又常年不在家，对家庭照顾不到。”石原莞尔还是了解一些山本戒烟的典故：山本五十六没有喝酒的嗜好，但却非常喜欢喝咖啡和抽烟，尤其对抽烟十分讲究。但他在公开场合宣布“中国事变不结束就不再吸烟”之后便将自己在英国时买的上等雪茄香烟全送了人。当1936年回国的驻英大使松平恒雄（与山本同为新渴县人，又同为1934年伦敦谈判代表）想送给他一些英国的名牌雪茄时，山本也不为所动，反倒说：“请替我保管吧，这次事变过去后我一定抽。”
傍晚时分，在石原莞尔的引荐之下，科尔终于见到了久闻大名的山本五十六大将。
“特使先生来了哈，请坐请坐，这次给我们带来了什么好东西？”
科尔知道对方问的是随机而来的装备，在简要述说了一下后恭敬地表示：“一直很想拜访山本大将，到今天终于如愿以偿，感到莫大的荣幸……”
“说句实话，我向来是反对三国同盟的，如果几年前有德国特使来拜访我，我一定理都不理就赶他出去，不过现在嘛……哈哈哈。”
一旁的石原莞尔