建材厂下线的这第一批成品板材，给了李阳相当大的信心！
在当下，国内的复合木板领域还处于一个比较空白的状态。因为原木价格不高，所以一般来说装修采用的都是实木。
像胶合板，密度板和木工板，在国内目前运用的并不普遍。
之所以造成这种局面，除了实木板价格低的关系之外，其实也是因为这种复合型板材的质量问题。
现在国内的复合板材加工厂家，一般都是那种靠着林木出产地的小厂家甚至是小作坊，做出来的东西很难说有什么技术含量。
就比如南方的一些小厂，生产所用的设备，基本上都还是七八十年代国外淘汰的那种。以胶合板为例，一般小厂加工出来的板材，在品质上也就勉强能够达到IV类。甚至于，有的连IV合格品都打不到，连物流打包防止磕碰这样最基本的功能，目前市面上很多的胶合板都不能胜任。
受到加工设备的桎梏，不论是压胶密度还是木纹紧凑型都烂的可以。往往物流公司用那些便宜的胶合板给货物打上了包装，东西经过两手的中转之后，就已经坏掉了。
可想而知，当下的复合板市场到底是有多么的缺乏优质产品！
而看到马宏劲亲自操作生产出来的这一批板材，品质性能上甚至直追实木板材，李阳的心里别说有多高兴了。
郑重的感谢了马宏劲一番之后，李阳便和秦喜斌二人仔细的核算了一下目前厂里三种板材的生产成本。
不算还好，这一算把李阳都吓了一跳。
仍然以胶合板为例，木材成本，配料成本，算是人工乱七八糟的下来，一块一米五方板的出厂成本只有三块四毛钱！
这是什么概念？
当下厂里加工板材所使用的木材是椴木料，同样尺寸的一米五椴木方板，仅仅是木料成本和人工成本两样，就需要八块二！
而像将木料彻底粉碎掺胶高压制成的胶合板，以及内里密度较低，只追求承重性能而不追求木料质感的木工板，生产下来成本更是分别控制到了一块五毛钱和两块七毛钱。
生产技术所带来的成本优势，简直是太大了。
俗话说师傅领进门，修行在个人。
在经历的短暂的振奋之后，李阳便赶紧让李奉义组织厂内的职工尽快和马宏劲的团队技术人员学习实际操作，为即将到来的大规模量产化做准备。
而他自己和秦喜斌二人，则是立刻着手准备参加三月十五日在沈阳举办的林木产品展销会去了。
.......
三月十三日，将在绥城呆了一个多星期，一天一顿溜肥肠吃的满面油光，甚至整个人都胖了一圈的马宏劲送回了冰城，李阳和秦喜斌二人外加公司新招的几个文员，便带着精心准备的板材样品一路杀到了沈洋市。
次日的下午两点多钟，一台风尘仆仆的宝马七系，以及一台车身喷涂着“绥远建材”的金杯面包车才先后行驶进了沈洋市森林博物馆的院内。
打开车门，站在气温比绥城那面高了五六度，已经能充分感受到春季温暖的天空下，李阳伸了个大大的懒腰。
秦喜斌不会开车，一路亲自驾车从绥城途径冰城，借道常春再到沈洋，整整十九个小时的路程可是把他给累屁了。
本身没有颈椎病的李阳，此时都已经感受到脖子处一阵阵嘎嘣嘎嘣的乱响，双肩和腰部，更是酸楚的厉害。
相比于他来说，坐了一路车的秦喜斌也没好到哪儿去。
虽然没有长时间架势的疲惫，可耐不住这家伙晕车啊......
要知道当下京哈高速才刚刚启动建设，要等到四年之后才能全线贯通呢。
从绥城那面到沈洋根本就没有高速路，一水水的全是省道。路况不好不说，各地区还有相当一部分“路霸”存在。每过一个地方，就得给省道上设卡的当地村民“交