前世，一位法国炮术技师发明了爆破弹，用以取代老旧落后的实心炮弹。
这种弹药通过刻有来复线的火炮发射，一发穿透木壳的爆破弹产生的剧烈爆炸和大火对于木制战舰来说是毁灭性的。就像矛和盾一样，双方在此消彼长中相互发展维持平衡，然而现在这种平衡似乎被打破了。
在1853年的锡诺普海战中，俄国海军用新型爆破弹平射土耳其的木制战舰，仅仅用了数个小时就几乎全歼土耳其海军分舰队，俄海军自身未损失一艘战舰。
此役极大地震动了世界各国，木制战舰在新型弹药面前表现的如此不堪一击，深深的刺激到了各国的神经，研制防护能力更强的铁甲舰也似乎成为了各国海军的当务之急。
建成于1860年的勇士号铁甲舰，是世界上第一艘钢铁舰体的铁甲舰。
之前1859年法国光荣号铁甲舰是铁骨木壳再覆盖铁甲的。
什么概念，这就相当于一个真真正正、云英未嫁的黄花大闺女，和一个久经洗礼，见惯了男人风花雪月的女人，做了个手术，把自己伪装成~chu~女。
这么一对比就知道两款战舰的区别了，哪个更有吸引力？
当然是前者！
作为皇家海军从风帆开始走向蒸汽铁甲的过渡时代的标志，勇士号兼有风帆战舰和蒸汽铁甲舰的特点，既有蒸汽动力，也保留了桅杆和风帆作为远航使用。
其实勇士号最初定级为装甲巡航舰，之后一度重定为三等螺旋桨战列舰，而其最终定级则是一等装甲巡洋舰。
作为一艘探索和过渡型的战舰，勇士号并没有胜利号那样辉煌的战功，作为战舰服役的时间也并不长，1875年勇士号便退出现役战舰序列，1883年从皇家海军战舰名单除籍。
不过勇士号也有它值得骄傲的地方，除了作为第一艘全钢铁船体铁甲舰之外，在皇家海军历史上影响力仅次于纳尔逊的约翰.费希尔勋爵。
没错，就是一战前全力推动皇家海军改革，和主持建造无畏号战列舰的那位第一海务大臣费大爹。
在其海军军官生涯早期曾在勇士号上担任炮术副官。
勇士号退役后，先后当过宿舍船，仓库船，一直到二战期间被改造为油驳，一次又一次的侥幸逃脱了拆毁的命运。
到1963年，修复勇士号作为纪念舰的工作被提上了议事日程。
1968年，爱丁堡公爵领衔成立了一个旨在修复英国历史战舰的委员会。
1978年，英国皇家海军关闭了勇士号所在的加油点，次年该舰被正式赠送给船舶信托基金开始修复工程。
1985年修复工程正式宣告告一段落，勇士号被拖到朴次茅斯船厂码头展出。
与"旱船"胜利号直接通过舷梯进入船体不同，作为一艘单层炮甲板的巡航舰，勇士号舷梯直通露天甲板。
作为木壳风帆向蒸汽铁甲过渡的产物，勇士号的船型仍然有着浓重的风帆时代的特点。
在露天甲板上，除了桅杆烟囱舵轮通风筒这些附件之外，能称得上上层建筑的只有前后两座非常简易的航海飞桥和飞桥下方的简易指挥塔。
随着战舰战术技术发展的需要，可以看到在之后的岁月里，战舰上层建筑将越造越高越造越大。
在勇士号的露天甲板首尾，历史上各配置了一门使用轨道滑动炮架调整射界的110磅后装线膛炮，而两舷则配备40磅后装线膛炮。
从后部飞桥俯视甲板，可以看到前部飞桥。
舰艏带轨道炮架的110磅后装线膛炮，露天甲板侧舷的40磅后装线膛炮，放置在甲板上的工作筏露天甲板上的巨大舵轮，需要若干抠脚大汉一起转动。
舵轮上的舵角指示器，从飞桥俯瞰指挥塔，航海飞桥上的罗经。
这些都是跟风帆时代略有不同的产物。