个问题。”
这些问题他都经历过，大多都亲自动手修过，他记的一清二楚。
别说这款车，解放这一系列，到勾六他都摆弄过，只不过后期他不亲自动手了而已，都由手下的工人来干。
谭工收起了手里的本子，发动机的问题没有了。
“田工！发动机的问题问完了，想不到这个年轻人竟然是个汽车专家。”
田工接过了话题：“还有最后一个问题，就是两级减速齿之间的寿命相差问题。”
解放141后桥双级减速中的二级减速齿轮的从动齿寿命相差悬殊，从动齿磨秃了，主动齿则磨损的很轻。
都是一样材料制作的东西，磨损程度却天差地别。
虽然有主次之分，但也不该差距如此悬殊。
“这个问题我需要看看你们这二级减速器的实体，”
田筑一点儿没犹豫的就把江宇带到了车桥加工车间，减速器生产车间，看到了一个二级减速齿组合。
江宇既没去看齿轮构造，也没去问询齿轮的材料组成，他只是淡淡的看了一眼从动齿轮，就问了一个问题。
“这从动齿轮上有多少个齿？”
“四十六个齿！”
江宇点点头：“问题可以解决了，把这从动齿轮上的齿减少一个，变成四十五齿。”
江宇前几个解决方案，就算田筑不是专门搞发动机的，但也认为靠谱。
但是眼下这个他就觉得不靠谱了，减少一个轮齿，就能平衡两极减速时间的寿命？
“小同志！能说说是什么原理吗？”
“说不出来！但我觉得就应该这样修！”这个具体原理解释起来挺麻烦的，而且江宇还忘了一些，怕是解释也解释不了太清楚，干脆也就打马虎眼。
你信就信不信拉倒，反正他办法也告诉对方了。
“好！我们马上就试试你这办法。”
一汽安排了七个司机，加上江宇肖飞吴忠勇三人，正好十个人开着十台车上路了。
从长春到东河一千二百里，由于是新车，他们的行车速度也就四十公里。
整整走了两天，这十台车才到达了东河。
江宇打发走了那七个司机，也打发走了肖飞。
吴忠勇却留了下来。
穆莲枝已经安排好了行台那边的事情回到了凤窝堡，他自然就没有必要再去行台了。