伯特先生，我们就不纠结这个话题了。我就想问下，高盛近期还有没有减持计划？”
张益达懒得跟他掰扯了，直接问起了高盛还有没有大动作。
“没有了，我们还是很看好益民网金的。只是早前投资了4亿多美元，数额比较大，根据我们内部风险管理条例，是必须收回一部分投资的。”
张益达说了声“好”，然后又说道：“我有一个建议，贵公司有减持动作的时候，最好还是通知一下我们。
不然，就像今天一样，搞得我们手忙脚乱的。”
罗伯特嘴上许诺着“好好好”，心里却不以为然。
挂断了罗伯特的电话，张益达对樊红阳说道：“我看高盛就是想赚一票就跑，根本不打算长期持有我们的股票。
我们要做好股价长期下跌的心理准备。”
樊红阳心中一紧，皱眉说道：“这倒也是，他们都不和我们沟通，直接就发减持公告了。
恐怕是想早点把股票清仓了事。”
“是啊，相比入股时候的4亿多美元，现在他们持仓市值超过10亿多美元。
股价不被腰斩之前，他们都是亏不了的。”
张益达目光阴沉的看着落地窗外灯火通明的中关村软件园，心中感慨，上市了也不是终点啊，要走的路还有很长。
“那我们，需要做些什么准备吗？”樊红阳询问了句。
“继续按照我们自己的节奏走就行了！”
……
“营收18.5亿元，倒是把B轮融资的对赌给完成了。”
张益达看着惠民出行的财报，笑着赞扬了一句。
可当他看到亏损数字的时候就笑不出来了，惊道：“亏损超过30亿元？”
黄晓峰尴尬一笑，说：“主要是单车折旧太厉害了，在这上面就亏损超过了25亿元。
另外，线下调度团队也太庞大了，分布在超过300个城市，总人数超过1.5万人，在人员薪酬这一块，一年就要支出将近10个亿。
这还是因为三四线城市人员用工成本低，拉低了线下调度团队的平均薪酬。
像在一线城市，8000块钱一个月都不好招人。
我们对线下调度团队的要求不低，每天要搬运单车，体力要好，还要会开车，会简单维修单车……”
“账面上的现金还有多少？”张益达问道。
“制造500万辆新车用去了50亿，收购拜摩消耗现金1.8亿美元，给Green注资1亿美元，采购各地调度轻卡7.5亿，开设运营中心……
现在账上现金还有……15亿元。”
张益达都想爆粗口，我特么的，这才多久，融资的15亿美元，90多亿人民币就快花完了。
“不计算单车折旧的情况下，每月公司收入和支出能不能达到平衡？”
张益达叹了口气，这共享单车规模起来了，坑钱也是个无底洞啊！
“还差了点，如果营收再增长50%，达到27亿元以上的话，在不计算折旧的情况下，基本上可以和支出达到平衡，甚至现金流可以为正。”
黄晓峰也是捏了把汗，他以为张益达听了账上剩余现金数字后会破口大骂，结果并没有，反而张益达冷静得有些可怕。
“27亿元，700万辆单车，每辆一天创造一块钱收益，也有25亿多了。
再加上瑞民理财的广告合作，30亿都有可能。”
张益达在那算起了账。
黄晓峰提醒道：“瑞民理财那边的广告合作几个亿营收问题不大，难的是骑行收入这一块。”
“他们还在补贴？”张益达皱眉问道。
黄晓