苏-24战斗轰炸机的机翼下两边各有两个重载挂点，都可以采用6联装的复合挂架。
4套复合挂架一装，理论上最多可以挂载24枚250公斤常规炸弹。
另外机腹下还有三个重载挂点，两侧用的是5联装复合挂架，这两个大型挂架一共可以挂载10枚250公斤级的常规炸弹。
机腹位置中线还可以使用一个四联装的复合挂架，机翼与机腹下最多可以挂载38枚250公斤级的常规航空炸弹。
这还不算，它还有两个既挂副油箱，也能换着挂炸弹的挂点，一共大小九个外挂点。
但它不会全挂上250公斤炸弹，不然超载了，苏24的最大载弹量是八吨。
所以最多会挂载26枚FAB-250，机翼外侧两个挂架是装FAB-100，整整大小38枚高爆弹。
炸弹卡车，名不虚传！
因为公路运力有限，空运成本又太大，加上之前的对手基本上犯不着用250公斤航弹去对付，所以朱巴基地储存的FAB-250不多。
之前出击的那6架苏-24，就机腹挂架上混搭挂了十枚250公斤的航弹，其余挂机上的都是FBA-100型航弹。
就算如此，这一通下去，谁享受谁知道有多爽。
都是最传统、廉价的高阻普通航弹，四千米中空水平轰炸，还得配合好飞行速度，免得因为扔得太准，结果炸弹都挤一块爆炸。
全世界都知道普通炸弹自由落体轰炸的精度不足，还会怕扔得太准、弹着点太集中！？
你搞笑呢？
还真不是！
集团手中的所有苏式战机，不管是新订货买的，还是各种办法搞来的“走私货、黑货、废铁货、报废品、垃圾堆里捡来的”，全都是苏军、俄军自用版。
不是出口猴版！
别说图-160、图-95、图-22M2这一级的战略轰炸机，连所有具备对地轰炸能力的战斗轰炸机、攻击机，都装备了不同型号的SVP系列轰炸瞄准仪。
扔普通无制导航弹的精度，如今的俄军自用版本作战飞机世界第一，这点美国人都死活比不了。
这问题上，无制导高阻炸弹本就比西方世界流行的无制导低阻炸弹命中精度高是一个原因，毛子们几十年的技术努力更是决定性因素。
有多准？
一般般吧，除开中低空的大风天，安装了八十年代才开始生产的最新型号瞄准仪的那些个飞机，投弹误差一般都在半径10至15米之内。
两倍音速超高空投弹那种较极端状态不算，万米高度、高亚音速就能达到这水准。
如果高度降一些，还能更准一点。
所以在空袭雅加达港时，那几枚FAB-5000巨型航弹都完美得砸进以瞄准点为中心，直径30米的一个圆圈内。
比不了最新式激光制导炸弹半径1.5至3米的精度，但也达到了第一代激光制导、电视制导炸弹的精度，甚至还更靠谱点。
更让人匪夷所思的是:很多时候，这些飞机投出的精度，甚至比苏联、俄罗斯自己的作战手册上标注的精度还要高！
阿富汗战争时期，苏联飞行员很多时候都能把无制导重型炸弹扔进对手的山洞里，飞行员技术高超是原因之一。
比如米24直升机都能这么干，扔炸弹居然是甩的，一甩就进山洞里爆炸，靠的是飞行员高超的技术。
固定翼飞机嘛，一半对一半，很多时候靠的是这全世界独一份的硬件支持。
别个国家基本上都是投弹精度往好了吹，这毛子偏偏是往差了上写。
书上说误差是10米、15米，可飞行员们随便扔一扔，都时常扔出个5米出来。
反了！
朱巴基地的苏24与米格23上装的是上一代型号的自动瞄准仪，单枚航弹在万米高度扔出